Французы назло немцам выкормили китайца

Одной из новинок только что открывшегося автосалона в Шанхае стал концепт-кар китайской марки Dongfeng с нехитрым именем Concept 1. Расшифровать название просто - серийный автомобиль, прообразом которого является концепт, станет флагманской моделью бренда.

Number 1 представляет собой престижный среднеразмерный седан длиной чуть больше пяти метров. По размерам он близок к удлиненной версии Audi A6 - именно с этим автомобилем будет конкурировать серийный седан, когда в 2016 году появится на китайском рынке. Другими одноклассниками, у которых Number 1 должен отбирать покупателей, представители Dongfeng называют седаны Toyota Crown и Hongqi H7.

Напомним, что сравнительно недавно корпорация Dongfeng стала владельцем 15-процентного пакета акций концерна Peugeot-Citroen. И вот налицо первые результаты сотрудничества: в основе конструкции Number 1 - платформа седана С6, производство которого закончилось три года назад.

Под капотом у Number 1 - турбомотор объемом 1,8 литра и мощностью 150 л.с. Этот двигатель разработан другим китайским автопроизводителем, SAIC, на базе моторов серии K британской марки Rover и уже используется компанией Dongfeng - в частности, на кроссовере модели Х5. Работать мотор будет в паре с 6-ступенчатым автоматом. А вот появится ли на китайском седане гидропневматическая подвеска, наличие которой было чуть ли не главным достоинством Citroen C6, - вопрос открытый. 

 

 


Читайте также

Mercedes избегает спешки при создании суперкаров

Самый быстрый автомобиль немецкой марки - SLS AMG - в скором времени будет снят с производства. Преемник у модели появится - но не сразу. Руководство Mercedes-Benz считает, что торопиться не надо - чтобы не уподобиться дешевым машинам вроде VW Golf.


Fiat 500 получил "подогретую" версию S

Компания Fiat собирается выпустить на европейский рынок новую модификацию хэтчбека 500. К различным буквенным индексам наподобие L и Х прибавится литера S – но обозначать она будет лишь версию хэтчбека с чуть более спортивным характером.


Lamborghini не собирается превращать свои суперкары в гибриды

Гибридных Lamborghini Gallardo и Aventador не будет – кузова суперкаров не располагают свободным пространством. Кроме того, гибридные установки приводят к излишнему увеличению веса. Вместо этого в Lamborghini модернизируют более традиционные энергосберегающие системы.


Новинка Opel Insignia "замахнулась" на Audi A6

С появлением своей Insignia опелевцы замахнулись на нечто большее, нежели просто создание преемницы Veсtra. Они решили на какое-то время сделать ее флагманом марки, аккуратно размазав по двум классам D и Е.