Opel Adam получил новую коробку передач

Компания Opel объявила, что их компактный хетчбек Adam получит новую автоматизированную механическую коробку передач Easytronic 3.0.

По заявлению представителей немецкой компании, она отличается «малым внутренним трением» и оптимизирована для небольших двигателей. Главной ее особенностью можно назвать лучшую эффективность при расходе топлива. Эта коробка передач будет предлагаться с 1,4-литровым бензиновым двигателем с наддувом, который вырабатывает 87 лошадиных сил (64 кВт).

Благодаря новой коробке передач и системе «старт-стоп» Adam в смешанном цикле будет расходовать всего 4,7 литра на 100 км, выбрасывая 109 граммов CO2 на км. По сравнению с 5-ступенчатой механической коробкой передач Easytronic 3.0 снижает расход топлива на 0,4 литра на 100 км.

Opel Adam 1,4 Easytronic уже доступен для заказа в Европе. Его цена будет на 600 евро выше, чем за аналогичную комплектацию с традиционной «механикой».


Читайте также

Porsche в Детройте напомнил о модели 1965 года

Компания Porsche привезла на смотрины в Детройт спорткар 911 с новым типом кузова Targa. Семейство пополнилось новинкой с необычной складывающейся крышей в память о первой модели с таким типом кузова, которая выпускалась в середине 60-х годов прошлого века.


Инженеры Ford смогли сделать Mondeo на четверть легче

Пока речь идет не более чем о концепт-каре, созданном инженерами американского концерна для оценки возможностей ряда перспективных технологиях. Но многие из этих технологий наверняка будут использованы при создании нового поколения популярного седана...


Opel собирается выпустить полноприводный кроссовер к 2015 году

В Opel всерьез задумались над выпуском нового флагмана. Учитывая стабильную популярность сегмента кроссоверов, немцы не намерены упускать своего шанса и планируют построить большой SUV на платформе модельного семейства Insignia. Ориентировочная дата выхода – 2015 год.


Переперетряхнули: тест-драйв обновленного Opel Insignia

В главном опелевцы молодцы: они наконец-то сделали ту модификацию Insignia, которую у нас начнут покупать. Раньше ведь как было? Есть красивый (очень красивый!) седан D-класса с классным шасси, симпатичным салоном, пусть и с традиционным миллиардом кнопок, требующим те самые пол-литра на разобраться, и даже с привлекательными ценниками. В Европе этого хватало: «Инсигнию» по продажам там обходит только непобедимый Passat. А у нас? А у нас нет «автомата»!