Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
"Живой" спорткар Renault Alpine появится через два года
Дебют виртуального суперкара Alpine для игры Gran Turismo логичным образом привел к продолжению разговоров о судьбе дорожного спорткара, разработкой которого Renault Alpine занимается уже четыре года. Впервые руководство бренда назвало конкретные сроки начала производства и объемы продаж.
Впрочем, нужно отметить, что ранее представители марки Alpine уже называли примерную дату появления серийного спорткара – ожидалось, что купе появится на рынке к концу 2015 года. Однако это было еще до разрыва отношений Renault и Caterham: британская компания должна была помочь французам в разработке и настройке ходовой части, но в Renault решили не делиться лаврами с партнерами. В настоящее время бренд Alpine возрождается исключительно силами французских инженеров.
Таким образом, производителю потребуется чуть больше времени, чтобы довести проект до конвейерной стадии. Как заявил агентству Automotive News глава Alpine Бернар Оливье, производство первой модели возрожденного бренда начнется в конце 2016 года, а поставки спорткара покупателям стартуют в начале 2017 г. Утверждается, что работа над проектом идет в полном соответствии с намеченными планами и без задержек.
По словам Бернара Оливье, первое время Alpine сможет продавать до 5 000 спорткаров в год. Однако позже, когда перестанет действовать так называемый "фактор новизны", продажи должны будут опуститься до 3 000 в год.
Ожидается, что новинка получит 1,6-литровый турбомотор в 300 л.с., который обеспечит легкому (около 1100 кг) спорткару отличную диамику.
Читайте также
Cпортивный автомобиль сегодня - достаточно дорогое удовольствие. Двигатели мощностью в сотни "лошадей", необходимые для обеспечения ураганной динамики, весьма затратны в производстве и эксплуатации, да и прочие системы такой машины (трансмиссия, тормоза), выполненные под стать подкапотному монстру, недешевы.
Среди легковых авто особняком стоят минивэны – машины, имеющие однообъёмный кузов с бескапотной или полукапотной компоновкой и, как правило, три ряда сидений. Компания Opel выпустила несколько минивэнов, хорошо зарекомендовавших себя на дорогах Европы.
Ferrari 458 Italia вскоре получит традиционную более экстремальную модификацию – в этом уверены фотошпионы, сделавшие снимки тестового автомобиля в подобающем камуфляже. Но вопреки традициям итальянцы могут отказаться от имени Scuderia, которое раньше присваивалось подобным версиям.
Разного рода монокубки имени себя – гонки, где участвуют исключительно одинаковые автомобили одной модели – поддерживают многие производители. О создании таких соревнований задумались и в Toyota, а поводом послужила концептуальная гоночная версия купе GT86.
.jpeg)
.jpg)
.jpg)