Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Opel Insignia получил новый двигатель
Opel Insignia получает пару изменений, которые должны увеличить привлекательность модели. Наиболее интересным является замена двигателя.
Новый 1,6-литровый двигатель CDTI заменит 2,0-литровый агрегат. Его будут использовать в модели начального уровня, при этом двигатель вырабатывает 120 л.с. (88 кВт). Разгон до 100 км/ч занимает 11,9 секунды, а расход топлива в смешанном цикле обещают в районе 3,9 лира на 100 км.
Чуть дороже обойдется аналогичный двигатель, вырабатывающий 136 л.с. (100 кВт). Он предлагает разгон до «сотни» всего за 10,9 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Несмотря на большую производительность, здесь расход топлива составит около 3.8 литра на 100 км.
Кроме нового двигателя седан получает Opel OnStar и новую информационно-развлекательную систему Navi 900 IntelliLink с поддержкой Apple CarPlay.
Читайте также
.jpg)
Автомобильные заводы Toyota и Nissan в Питере пока не намерены вносить коррективы в режим работы и объемы производства из-за событий в Японии. Правда, нехватка японских комплектующих, которая уже отразилась на мировом автопроме, в ближайшее время может затронуть и их.
Skoda Superb нового поколения в исполнении Combi попался на глаза вездесущим фотошпионам практически безо всякого камуфляжа. Очевидно, производитель уже перестал пытаться сделать из его внешности какой-то секрет, хотя живой дебют универсала намечен лишь на осень.
В Mercedes-Benz не собираются почивать на лаврах и уже прикидывают, какими именно типами кузовов разбавить свое самое компактное семейство при смене поколений. Сейчас обсуждаются сразу четыре варианта.
.jpg)
По слухам, итальянец Марчелло Гандини работает над проектом, где роль заказчика играет компания Tata, производитель самого дешевого в мире серийного автомобиля Nano. Впрочем, новую работу Гандини дешевкой не назовешь - в ее конструкции высока доля продвинутых композитных материалов.