Зарождение производства автомобилей Опель

Далеко не каждый производитель авто начинает свою деятельность с изготовления машин. Подобные компании берут свое начало еще с тех времен, когда не существовал моторизированный экипаж. Со временем компании оценивали такое изобретение и меняли сферу деятельности, к таким маркам можно отнести Opel, который уже успел отпраздновать полтора века существования.

Основателем компании считается промышленник из германии Адам Опель. Родился он в 1837 году, отец занимался замочным мастерством, и уже с детства мальчик испытывал интерес к различным механизмам. Когда Адам был совсем юным, он уехал из родного Рюссельхайма и начал свое путешествие по Европе, желая найти работу. Пребывая в Париже, он увидел удивительное изобретение – швейную машинку и заинтересовался ею. Когда он в 1862 году вернулся домой, то решил начать там выпуск собственных швейных машин, основав компанию Adam Opel AG. Очень удачно начал идти бизнес и через пять лет мастерская - сарай превратились в фабричное двухэтажное здание.

Спустя двадцать лет сын Адама, которого звали Карл, предложил открыть цех сборки популярных велосипедов. Примерно в эти же годы Германия начала продажу первых автомобилей, ими заинтересовались Карл и его брат Вильгельм. Однако разработку свою начала только в 1898 году, когда отца не стало. Свои приоритеты они пересмотрели из-за того, что интерес к велосипедам был снижен.

Для того, чтобы не оставить безработными полторы тысячи сотрудников, Карл и Адам Опель прибегли к помощи автомобильного конструктора Фридриха Лутцмана, которые помог им в 1898 году создать Opel Motorwagen, который имел двигатель с мощностью в 3 лошадиные силы. Начиная с 1901 года братья начали свое сотрудничество с французской компанией Darracq, в результате которого появился стильный Opel-Darracq. Спустя год Опель выпустила первую самостоятельную разработку – 12-сильный 10/12 PS, выпуск которого длился шесть лет. В 1905 году состоялся релиз шикарной модели 35/40 PS.

Начиная с 1909 года, началась сборка доступной машины Opel 4/8 PS, которая стоила почти в два раза меньше, чем ее предшественница. Конструкция зарекомендовала себя как надежная, а ее преимущества первыми оценили врачи в маленьких городах. Именно поэтому автомобиль получил название Doktorwagen, в переводе «автомобиль доктора». Капоты стали выпускаться с логотипом – изображением дирижабля.


Читайте также

Новый спорткар одиозного дизайнера оказался переделанным "Мустангом"

Хенрик Фискер, объединив усилия с калифорнийским ателье Galpin, создал и представил на автосалоне в Лос-Анджелесе собственное видение классического американского спорткара в современной интерпретации. Galpin Rocket получил кузовные панели из карбона и очень мощный мотор.


"Автотор" вложит в свое развитие 20 млрд рублей

Российский производитель "Автотор", который расположен в Калининграде, и Сбербанк подписали соглашение о сотрудничестве. Документ предусматривает инвестиции в размере 20 млрд рублей, которые пойдут на расширение автопроизводства компании.


Audi рассекретила "универсальный" концепт Prologue

Внешность второго из линейки концептов Audi Prologue секретом уже не является. А вот о технической составляющей прототипа инженеры Audi рассказали только сейчас. В частности, стало известно, что Prologue Avant на самом деле оказался сверхэкономичным гибридом.


Первый Datsun на платформе Lada Granta появится летом 2013 года

Японский автопроизводитель Nissan, возродивший бренд бюджетных автомобилей Datsun, делится некоторыми подробностями о будущих бестселлерах. Уже известно, что автомобили будут построены на российской платформе Lada Granta. А первые экземпляры модели должны появиться в середине 2013 года.