Париж-2010: Top-10 для России

Портал Kolesa.Ru начинает серию публикаций об открывшемся сегодня - пока только для прессы  - автосалоне в Париже. В первом материале - десять самых актуальных для России новинках французского «мондиаля». Сегодня в Париже - завтра в Москве!!!

10. Volvo V60

Двигатели: 5 бензиновых (150 – 304 л. с.), 3 дизеля (115 – 205 л. с.)
В продаже: с октября 2010 г. (в Европе)
Наш вердикт: Бестселлером ему в России не быть – с нашей-то «любовью» к универсалам… Однако «вольвоводы» наверняка будут довольны!..

9. Opel Astra Sports Tourer

Двигатели: 9 штук. От 95 до 180 л. с.
В продаже: с ноября 2010 г. (в Европе)
Наш вердикт: «Сараи» у нас, как правило, не в чести, но в этом классе они пользуются определенным спросом. Новая же Astra хороша в любом кузове, так что опелевцы могут рассчитывать на определенный успех новинки: с поправкой на тип кузова, разумеется…

8. Renault Laguna (facelift)

Двигатели: те же, что на нынешней (2 бензиновых, 4 дизеля). 1.5 dCi модернизирован
В продаже: с ноября 2010 г. (в Европе)
Наш вердикт: «Лагуну» в России бестселлером назвать нельзя, но свои поклонники у нее имеются. В нынешнем году машине всего лишь обновили макияж, так что прорыва в ее российских продажах мы не ждем.

7. BMW X3

Двигатели: 2.0 л, 184 л. с. (дизель); 3.0 л, 306 л. с. (бензин)
В продаже: с ноября 2010 г. (в Германии)
Наш вердикт: Король полноприводных «бумеров» у нас – конечно, «Икс-пятый», но в своем классе X3 был и останется бестселлером. Автомобиль нового поколения стал более привлекательным внешне и более «продвинутым» внутри: чего ж вам боле?

6. Peugeot 508

Двигатели: 1.6 л, 120 л. с.; 1.6 Turbo, 156 л. с. (бензин); 1.6 л, 112 л. с.; 2.0 л, 140 и 163 л. с.; 2.2 л, 204 л. с. (турбодизели)
В продаже: с лета 2011 г. (в России)
Наш вердикт: 508-й Peugeot метит в нишу между средним и бизнес-классом, а в России такие модели любят. Если еще и качество сборки будет, как у немецких конкурентов – будет 508-му в России рыночный успех!..

5. Citroen C4

Двигатели: на первых порах – только дизели: 110 – 200 л. с.
В продаже: с 2011 г.
Наш вердикт: В последнее время спрос на «Ситроены» в России пошел вверх. В основном – из-за достаточно агрессивной ценовой политики фирмы. Если цены на новый С4 резко не взлетят – поклонников он у нас найдет немало.

4. Chevrolet Aveo

Двигатели: 1.2 л, 70 и 59 л.с.; 1.4 л, 100 л. с. (бензин); 1.3 л, 75 и 95 л.с. (дизели)
В продаже: c 2011 г.
Наш вердикт: Aveo прежнего поколения пришелся на нашем рынке ко двору. С современным же дизайном и новой технической начинкой он будет продаваться, как минимум, не хуже, чем предшественник.

3. Nissan X-Trail (facelift)

Двигатели: 2.0 л, 137 л. с.; 2.5 л, 170 л. с. (бензин); 2.0 л, 170 л. с. (дизель)
В продаже: с октября 2010 г.
Наш вердикт: В России такие автомобили любят, и X-Trail – не исключение. Теперь же кроссоверу осовременили внешность, придали ему солидности и «лоска», перенастроили коробку. Надо думать, триумфальное шествие этой модели по России продолжится.

2. VW Passat B7

Двигатели: 1.4TSI, 122 л. с.; 1.8TSI, 160 л. с.; 2.0TSI, 211 л. с.; 3.0 V6, 300 л. с. (бензин); 1.6TDI, 105 л. с.; 2.0TDI, 140 и 170 л. с. (дизели)
В продаже: с ноября 2010 г.
Наш вердикт: Passat в России – больше, чем Passat! У нас это – автомобиль культовый. За ним выстраиваются очереди, и каждое новое поколение возвращает в наш обиход понятие «дефицит». Нет никаких оснований предполагать, что в случае с седьмым поколением будет по-другому!..

1. Ford Focus-III

Двигатели: пока известно только об одном: 2.0 л, 160 л. с.
В продаже: с осени 2011 г.
Наш вердикт: Бестселлером был – бестселлером и останется! Особенно после того, как начнет выпускаться во Всеволожске. Правда, автомобили российской сборки придется ждать почти год. Но что-то нам подсказывает, что подождать стоит…