Opel готовит миникар

Компания Opel, оставшись вструктуре General Motors, смогла продолжить работу над городским автомобильчиком, который должен появиться нарынке всередине 2012года. Миниатюрная модель спредположительным названием Allegra представляет собой 3-дверный хэтчбэк, базирующийся наукороченной платформе модели Corsa (или Chevrolet Spark). Его главными соперниками являются Ford Kaиперспективный Volkswagen Up.

Opel намерен предложить несколько вариантов новой модели: Eco, оснащённый 3-цилиндровым 115-сильным бензиновым двигателем снепосредственным впрыском; Power с 4-цилиндровым мотором мощностью 150л.с; Hybrid скомбинированной силовой установкой иэлектромобиль City. Дизель пока непланируется, поскольку для соответствия стандарту EU6 ему необходима дорогостоящая система впрыска. Сэкономленные средства направлены наразработку трансмиссии сдвойным сцеплением имодернизацию «автомата» Easytronic.

Проблемным остаётся производственный вопрос: выпускать Allegra вГермании или Южной Корее?

 


Читайте также

Bentley рассекретил самый мощный седан Flying Spur

Люксовый британский автопроизводитель Bentley распространил официальную информацию о новом седане Flying Spur, мировая премьера которого состоится на мартовском автосалоне в Женеве. Автомобиль стал легче, мощнее и роскошнее, чем предыдущая версия.


Женева 2011: семейный вэн Opel Zafira Tourer Concept

На мотор-шоу в Женеве компания Opel представляет видение того, как должен выглядеть вэн Zafira нового поколения — многофункциональный однообъемник, определяющий отдельный сегмент.


Rolls-Royce обдумывает возможность выпуска внедорожника

В компании Roll-Royce вернулись к обсуждению идеи выпуска собственного внедорожника. Очевидно, изменить позицию британскую компанию заставил ажиотаж, царящий вокруг проекта Bentley EXP 9 F. Кроме того, в Гудвуде подумывают и о новом флагмане.


Раскручиваем обе турбины дизельной Opel Insignia

В своем новом моторе компания Opel использует баскетбольную тактику «дабл-тим»: если одна турбина уже не справляется, нужно поставить вторую и дать достойный отпор конкурентам. Но 195 дизельных сил – это много или мало для современного двигателя? И нужна ли дизельной Insignia подвеска от ОРС? «Мотор» решил разобраться.своем новом моторе компания Opel использует баскетбольную тактику «дабл-тим»: если одна турбина уже не справляется, нужно поставить вторую и дать достойный отпор конкурентам. Но 195 дизельных сил – это много или мало для современного двигателя? И нужна ли дизельной Insignia подвеска от ОРС? «Мотор» решил разобраться.