Mercedes выпустил длиннобазную версию вэна Citan

В Германии начались продажи самой длинной версии грузопассажирского вэна Mercedes-Benz Citan. Раздавшись в длину, автомобиль обзавелся третьим рядом сидений с двумя раздельными креслами, которые можно сложить или полностью убрать. Оба кресла имеют продольную регулировку и сдвигаются на 130 мм.

Увеличился и грузовой объем: номинально он составляет 300 л, а если третий ряд кресел вытащить, а второй – сложить, то этот показатель достигнет 3500 л. Колесная база версии Extra Long составляет 3081 мм при общей длине кузова 4705 мм. Это уже четвертая по длине модификация Citan. Из уже существующих трех на российском рынке представлена средняя, с колесной базой 2697 мм (длина кузова 4321 мм). Есть вероятность, что и самый длинный Citan доберется до российского рынка.

Общая моторная гамма модели насчитывает четыре двигателя, три из которых – дизельные. Однако для длиннобазного Citan доступны только два агрегата – дизельные CDI 109 и 111. Первый выдает 90 лошадиных сил и 200 Нм крутящего момента, а второй – 110 лошадиных сил и 240 Нм крутящего момента.

В Германии цены на Citan Extra Long начинаются с отметки в 19 400 евро (чуть меньше 910 000 рублей) без учета налогов. В России доступная в данный момент модификация Citan стоит от 866 000 рублей. За эту цену предлагается грузовой фургон с 75-сильным дизелем. Пассажирская версия с 110-сильным "дизелем" обойдется в 990 000 рублей.
 


Читайте также

Разработку самого маленького "Опеля" подтвердили официально

Управляющий директор британского подразделения компании Opel — Vauxhall — Дункан Алдред подтвердил появлявшиеся ранее слухи о разработке новой городской малолитражки, которая займет в модельном ряду место на ступеньку ниже Corsa.


Родстер Mercedes SLK станет полноприводным гибридом

Компания Mercedes-Benz вовсю работает над новым поколением родстера SLK, однако появится он не ранее 2018 года. К тому времени спорткару подготовят новую модульную платформу и гораздо более широкую, чем ранее, моторную гамму.


Opel переориентирует завод в Бохуме на производство компонентов

Компания Opel собирается в 2016 году прекратить выпуск автомобилей на заводе в немецком городе Бохум и переориентировать предприятие на производство автокомпонентов...


Легендарный дизайнер Lamborghini работает над индийской малолитражкой

По слухам, итальянец Марчелло Гандини работает над проектом, где роль заказчика играет компания Tata, производитель самого дешевого в мире серийного автомобиля Nano. Впрочем, новую работу Гандини дешевкой не назовешь - в ее конструкции высока доля продвинутых композитных материалов.