Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Skoda готовит 280-сильную Octavia
Третье поколение "горячей" Skoda Octavia RS в данный момент предлагается с двумя вариантами моторов – бензиновым 220-сильным двухлитровым TSI, позаимствованным у Volkswagen Golf GTI, и 185-сильным дизелем того же объема от Volkswagen Golf GTD. Однако очень скоро версия RS может стать еще злее.
Как сообщает ряд чешских автомобильных изданий, ссылающихся на источники в компании Skoda, в 2015 году готовится дебютировать 280-сильная Octavia. Выход этой версии будет приурочен к празднованию 40-летнего юбилея легендарной раллийной модели чешского автопроизводителя, 130 RS.
Под капотом особо мощной версии установлен все тот же бензиновый двухлитровый TSI, однако на этот раз он позаимствован уже у Seat Leon Cupra 280, который на данный момент удерживает звание рекордсмена Нюрбургринга в классе серийных переднеприводных автомобилей. Поскольку и Leon, и Octavia построены на одной и той же модульной платформе MQB и одинаковые точки крепления мотора, разработка новой версии не представляет особой сложности для инженеров.
Стоит отметить, что 280-сильная модификация мотора EA888 получает в стане VAG все большее распространение: такую мощность мотор выдает на представленном для японского рынка Golf R и на новой версии Scirocco R. В следующем году компания пополнится универсалом Golf R Estate и Beetle R.
Какова будет динамика 280-сильной Octavia – пока неизвестно. Для сравнения, текущей версии бензиновой RS на разгон до 100 км/ч требуется 6,9 секунды, а максимальная скорость составляет 245 км/ч.
Читайте также
Боссы Audi раздумывают над возможностью расширить модельное семейство ТТ, которое сейчас состоит из купе и родстера. Оно может пополниться гипотетической "семейной моделью", которая будет призвана обострить конкуренцию Audi с компактными моделями Mercedes-Benz.
.jpg)
Поклонники "заряженного" турбохэтчбека Mazda3 MPS нередко критиковали машину за рыскания при разгоне и передачу колебаний на руль. Исправить это мог бы полный привод. И в компании Mazda сейчас над этим как раз размышляют, тем более, что технически это вполне достижимо.
Индийский концерн Tata, известный как создатель "самого доступного автомобиля в мире" по имени Nano, собирается сделать свое детище заметно современнее. Хэтчбек должен в ближайшем будущем получить новый двигатель, автоматизированную КПП и, возможно, электроверсию
Итальянский автопроизводитель Ferrari решил обеспечить водителям еще более "прозрачную" обратную связь с машиной - компания запатентовала новую систему рулевого управления. Не меняя принципиально схему, инженеры Ferrari призвали на помощь электронных помощников.