Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Nissan Juke Nismo RS: мощности "заряженных" Juke уже не хватает
Не удовлетворившись выпуском "подогретой" версии кроссовера Juke Nismo, в Nissan решили сделать еще более мощную версию, которая получила приставку RS и прибавку в 15 "лошадей". Не исключено появление RS-версии и в России, ведь "просто" Juke Nismo у нас уже продается.
Напомним, что Juke Nismo имеет под капотом 1,6-литровый бензиновый турбомотор, форсированный со 190 до 200 л.с. Но у версии Nismo RS за счет перепрошивки блока управления и доработанной выхлопной системы прибивка к мощности составила до 15 лошадиных сил. Скоростные характеристики версии RS Nissan пока не разглашает, но известно, что Juke Nismo с передним приводом и 6-ступенчатой "механикой" тратит на разгон до 100 км/час 7,8 секунды, а машина с полным приводом и вариатором - 8,2 секунды.
Набор коробок и типов привода у Juke Nismo RS останется прежним. Но отдача двигателей разнится. На "Джуке" с МКПП и полным приводом двигатель выдает 215 "сил", а крутящий момент вырос с 240 до 284 Нм при 3600-4800 об/мин. На кроссовере с полным приводом и вариатором мотор разивает 211 л.с., прибавка тяги составила всего 9 Нм (до 249), зато "полка" крутящего момента длиннее и простирается от 2400 до 6000 об/мин.
Само собой, новая версия RS тоже получила подобающий статусу более агрессивный аэродинамический обвес и низкопрофильные шины 225/45 R18, а также передние кресла Recaro и обшитый замшей руль.Установлены более мощные тормоза (задние теперь вентилируемые), перенастроены подвеска и рулевое управление с электроусилителем, плюс RS-версия получила новую усиленную МКПП с более "короткими" передаточными числами с первой по третью ступень. Это дает более динамичное ускорение, а полнее реализовывать тягу на старте и в поворотах будет помогать передний дифференциал повышенного трения.
Доработки коснулись и вариатора: если у Juke Nismo в ручном режиме коробка имитирует семь "передач", что у Nismo RS их уже восемь.
Старт продаж Juke Nismo RS ожидается в начале 2014 года, но пока неизвестно, когда он доберется до России и сколько будет стоить. Пока же Juke Nismo стоит в нашей стране от 1 074 000 рублей.
Читайте также
.jpg)
В SsangYong в соответствии с установленной самим же производителем традицией подготовили очередной концептуальный кроссовер. На этот раз это не просто дизайнерское упражнение, а демонстрация новой фирменной стилистики: вполне возможно, так будут выглядеть все новинки от SsangYong.
Двухдверное купе SVX выпускалось компанией Subaru в конце прошлого века и в определенных кругах обрело статус культовой модели. Сейчас, по слухам, японцы планируют снова пополнить модельный ряд большим купе, но в соответствии с современными трендами, собираются сделать его гибридом.
.jpg)
Компания Suzuki редко балует нас премьерами. Но теперь японцы обещают показывать хотя бы по одной новой модели в год – негусто, но уже лучше. И в Женеву Suzuki привезла первенца обновленной стратегии – новый кроссовер SX4, который уже в этом году сменит нынешнее поколение модели.
Глава компании Audi Руперт Штадлер официально подтвердил, что немецкий автопроизводитель планирует к 2020 году довести число выпускаемых моделей до 60. Это значит, что в ближайшие шесть лет на рынке должны появиться как минимум десять новых моделей Audi.