Премьера самой мощной Porsche Panamera состоялась в Токио

Porsche Panamera Turbo S стала еще одним результатом работы компании по обновлению семейства. В процессе рестайлинга хэтчбек получил модернизированный силовой агрегат, переработанную внешность и версию с удлиненной колесной базой.

Отличительными приметами обновленной Porsche Panamera Turbo S стали новый передний бампер с увеличенными воздухозаборниками, иная головная оптика со светодиодными элементами, а также переработанные задний бампер и спойлер.

Престижный хэтчбек сохранил свой 4,8-литровый V8 с двойным турбонаддувом, но инженеры Porsche основательно над ним поработали. Мотор снабжен новыми турбинами, модернизированной системой впрыска и переработанной поршневой группой. Теперь двигатель развивает на 20 л.с. больше, чем раньше, а менее мощную модификацию Panamera Turbo превосходит мощностью сразу на 50 л.с., располагая 570 лошадиными силами. Однако отмечается, что крутящий момент остался прежним и составляет 750 Нм с возможностью кратковременного повышения дл 800 Нм. Не изменилось и время ускорения до 100 км/ч – этот спурт займет у обновленной Panamera Turbo S все те же 3,8 секунды. А вот максимальная скорость чуть подросла – до 310 км/ч.

Версия Executive, которую по примеру Panamera Turbo получила и версия Turbo S, отличается увеличенной на 150 мм колесной базой. Кроме того, опознать ее можно будет по 20-дюймовым колесным дискам в стиле Porsche 911 Turbo. Производитель успел заявить, что намеревается продавать удлиненную Panamera Turbo S не во всех странах, где имеет официальное представительство, но Россия уже вошла в список счастливчиков. Известны и цены. За стандартную Porsche Panamera Turbo S в нашей стране придется заплатить 10 711 000 рублей (почти на 2 млн рублей больше, чем за Panamera Turbo), а версия Executive оценена в 11 580 000 рублей.

 

 


Читайте также

Тест-драйв Opel Astra седан: стратегически важный кузов

Opel Astra в кузове «седан» был впервые представлен в России, выпускается в России и нигде так тепло не принят, как в России. У новинки есть все шансы завоевать наши сердца и кошельки, если заявленные достоинства подтвердятся на практике. Обозреватель портала Kolesa.Ru прокатился на новом седане и вынес вердикт потенциальному бестселлеру.


Карбоновый микро-родстер построил для Дели бывший дизайнер GM

Стремление индийцев к миниатюризации своих транспортных средств дошло на Делийском автосалоне до абсурда. Кузовное ателье DC Design, возглавляемое выходцем из General Motors, представило на выставке среднемоторный родстер собственной конструкции. Его длина – всего 2,5 м.


Итальянцы превратили автомобиль в памятник выдающемуся дизайнеру

Ателье Pininfarina показало в Женеве свой новейший концепт-кар Sergio, который дизайнеры разработали в память о недавно скончавшемся руководителе ателье. Экстравагантный спорткар лишен какого бы то ни было остекления и, судя по всему, перспектив стать серийной моделью.


Остановка питерского завода General Motors будет неполной

О намерении остановить на время конвейеры завода в Санкт-Петербурге концерн General Motors заявил еще в начале года. Эта мера должна помочь производителю преодолеть кризис. Однако, как выяснилось, полностью прекратится производство лишь двух моделей.