На базе Opel Ampera немцы построят седан и кроссовер

Через несколько лет на базе гибрида Opel Ampera, продажи которого начнутся в Европе в конце 2011 года, немцы создадут семейный седан и полноприводный кроссовер.

Напомним, что колеса Ampera всегда приводятся в действие электроприводом. При коротких поездках дальностью до 60 км Opel Ampera использует энергию, накопленную в литий-ионной аккумуляторной батарее (16 кВт). При этом автомобиль не производит выбросов CO2. Когда запас энергии израсходован, электрогенератор, приводимый в действие бензиновым двигателем, обеспечивает работу электропривода и одновременно заряжает аккумуляторы. Такой принцип работы двигателя увеличивает запас хода до 500 км, а зарядить аккумулятор (это займет около 3 часов при 230 В) можно, подключив бортовую систему зарядки к стандартной электрической розетке.

Свыше 280 литий-ионных аккумуляторных элементов на Т-образной батарее обеспечивают достаточное количество энергии. Практически бесшумный электропривод создает крутящий момент 370 Нм, эквивалентный 150 л.с., обеспечивает разгон автомобиля до 100 км/ч за 9 секунд, а максимальная скорость Ampera составляет 161 км/ч.


Читайте также

Стали известны самые продаваемые в Европе автомобили

Исследовательская компания JATO Dynamics опубликовала рейтинг самых популярных в Европе моделей автомобилей по итогам октября 2010 года.


Стартовали российские продажи трехдверки Seat Leon SC

Сегодня официальные дилерские центры Seat начали прием заказов на трехдверную версию хэтчбека Leon SC. Минимальный по мощности мотор, которым оснащается компактный испанский хэтч, имеет объем 1,2 л. Цена Seat Leon SC с таким силовым агрегатом и 5-ступенчатой "механикой" составляет 575 000 рублей.


Электрокроссовер Tesla Model X поспорит с суперкарами

Кроссовер Tesla Model X сейчас считается, пожалуй, самой ожидаемой новинкой калифорнийской компании. Глава Tesla Элон Маск пообещал, что кроссовер появится на рынке сразу в трех вариантах, но случится это нескоро.


Семейные ценности

С Opel Zafira предыдущего поколения мы прожили душа в душу без малого семь лет, преодолев за это время более ста пятидесяти тысяч километров. Поэтому мой интерес к Opel Zafira Tourer был отнюдь не праздный - я ждал эту машину c момента презентации Opel Insignia, представившей миру новое корпоративное лицо продукции немецкого концерна. Но решение для фасада старшего компактвэна Opel, замыкающего очередь на обновление модельного ряда, дизайнеры концерна позаимствовали отнюдь не у Insignia, а… у электромобиля Opel Ampera. Характерные для электрокара бумеранги головной оптики и противотуманных фар настолько освежили экстерьер Opel Zafira, что многим такое решение показалось слишком смелым для семейного вэна. Что же касается дизайна интерьера, то здесь все оказалось более предсказуемо и знакомо по ранее обновившимся моделям марки.