Пикап Nissan Titan впервые получит дизель V8

Новое поколение полноразмерного пикапа Nissan Titan, продающегося на американском рынке, впервые в истории этой модели получит турбодизельный двигатель. Поставщиком мотора для "Титана" станет знаменитая американская компания Cummins, известная своими дизелями для грузовой техники и больших пикапов.

Установкой дизеля на модель Titan – в некотором роде шаг вынужденный и для Америки во многом экзотичный. В Nissan так рассчитывают привлечь к "Титану" новых клиентов, которым турбодизель интересен своей тягой и экономичностью, но при этом они не хотят покупать тяжелые пикапы класса heavy-duty. А Titan, несмотря на свою "полноразмерность", относится как раз к легким "тракам", которые комфортнее на ходу за счет более мягкой подвески. Но дизели в этом классе пикапов – пока явление редчайшее.

Новая же генерация Nissan Titan первой среди клиентов компании Cummins получит ее новейший 5-литровый турбодизельный V8. Примечательно, что до этого в Cummins выпускали в основном рядные моторы, тогда как дизель V8 обещает быть заметно тише и плавней в работе, чем его рядные собратья. Точные данные турбодизеля пока неизвестны, но в Nissan заявляют, что мощностью двигателя может превысить 300 л.с., а крутящий момент вполне способен преодолеть планку в 700 Нм.

Подробности о сочетаемых с дизелем трансмиссиях и типах привода, а также о других двигателях в гамме пока неизвестны. Как неизвестна и дата премьеры нового поколения Titan. Но закамуфлированные прототипы нового "трака" уже вовсю наматывают тестовые мили по американским дорогам, так что есть основания ожидать дебюта пикапа в ближайшее время. При этом единственным конкурентом дизельного Titan в этом классе станет лишь обновленный Dodge Ram 1500, недавно тоже впервые в своей истории получивший мотор на тяжелом топливе. Но дизель у Ram 1500 скромнее: трехлитровый V6 от итальянской фирмы VW Motori развивает 240 л.с. и 568 Нм.

Увы, но Nissan Titan до сих пор официально не поставляется в нашу страну. Но через "серых дилеров" Titan все же ввозится в Россию и имеет пусть и небольшой, но вполне реальный спрос. И появление дизельной версии может только подогреть интерес к "Титану" у российских поклонников больших американских пикапов.