Lexus RC F позаимствует кое-что у суперкаров

Компания Lexus в преддверии премьеры своего нового спорткара поделилась некоторыми техническими подробностями о будущей новинке. Точнее, сразу двух: с промежутком буквально в пару месяцев публике покажут купе RC и его "заряженную" версию RC F. 

Уже сообщалось, что купе построено на платформе седана IS, а его экстерьер будет выполнен в духе концептуального спорткара LF-CC. Однако серийный вариант купе получит более сдержанную решетку радиатора и укороченную колесную базу. Lexus RC можно будет приобрести с одним из трех вариантов силовых агрегатов – турбомотором объемом 2 л, 3,5-литровым V6 или гибридной силовой установкой на основе 2,5-литрового "атмосферника". 

Что касается "заряженной" модификации RС F, то для нее подготовлен пятилитровый V8 предполагаемой мощностью 455 лошадиных сил. Агрегатировать двигатель предполагается с 8-ступенчатым "роботом" с подрулевыми переключателями и тремя режимами работы – Normal, Sport и Snow. Кроме того, купе получит настроенный выхлоп, уменьшенный на 15 мм клиренс, подвеску на однотрубных амортизаторах Sachs, тормоза Brembo и 19-дюймовые колесные диски от BBS.

Интересно, что RC F позаимствует часть технологий у суперкара Lexus LF-A. В первую очередь это касается аэродинамики: спорткар снабдят элементами, увеличивающими прижимную силу и регулируемым задним антикрылом. Кроме того, известно, что часть кузовных панелей "заряженного" купе планируется изготавливать из карбона – в их числе значатся как минимум капот и крыша. Уже озвучен и примерный ценник – около 100 000 долларов.

Премьера Lexus RC F намечена на январскую выставку в Детройте, однако стандартное купе представят несколько позже. По предварительным планам, "обычный" Lexus RC дебютирует через два месяца после "заряженной" модификации на весеннем автосалоне в Нью-Йорке.