Suzuki построит трехметровый родстер вместе с Caterham

Компания Suzuki намерена пополнить свой модельный ряд компактным спорткаром. Если планы по разработке новинки будут реализованы, небольшой родстер будет считаться идеологическим преемником модели Suzuki Cappuccino, выпускавшейся компанией в 90-х годах прошлого века.

Японские СМИ утверждают, что в Suzuki намерены полностью воссоздать имидж пользовавшейся некогда популярностью модели Cappuccino. Таким образом, родстер будет сверхкомпактным – его длина не превысит 3,3 м, и получит при этом задний привод. Интересно, что некоторые источники считают руководство Suzuki готовым привлечь к проекту сторонних партнеров, и в качестве одного из кандидатов называется британская компания Caterham.

Ранее сообщалось, что в Caterham намерены использовать компактный трехцилиндровый турбомотор Suzuki объемом всего 0,66 л для самой доступной модификации своего родстера Seven. Именно это обстоятельство и позволяет предположить, что преемник Cappuccino может получить тот же самый двигатель, а значит, и участие инженеров Caterham в разработке.

В данный момент неизвестно, когда именно проект будет реализован. Однако участие сторонних специалистов позволит японцам сэкономить не только финансы, но и время, а значит, новинка от Suzuki может появиться на рынке в ближайшие три года. К сожалению, велика вероятность, что распространение Cappuccino ограничится внутренним рынком Японии. 


Читайте также

#Женева2015 |Самый дешевый Opel

В Женеве компания Opel показала новый экономичный хетчбек Karl, который также порадует покупателей своей бюджетной ценой.


Новый седан Nissan создан для поколения одиноких детей

В Пекине дебютировал концептуальный седан Nissan с необычным названием Lannia. По задумке производителя, новинка воспевает стиль жизни людей, родившихся в восьмидесятые, после введения в Китае жесткой демографической политики "Одна семья - один ребенок".


Mazda выпустит сразу пять новинок в ближайшие три года

Японская компания готовится к массированному расширению модельного ряда. Уверенность в будущем руководству Mazda обеспечивает активный рост продаж, который как минимум на 10% опережает самые смелые прогнозы. Поэтому компания собирается ковать железо, пока оно горячо.


Сравниваем два симпатичных седана – Mazda6 и Opel Insignia

Неубедительно выступившая в этом году зима собрала распоследние силы и выдала эпический снегопад именно в тот момент, когда мы устроили съемку для этого теста. И все бы ничего — квазиапокалиптичность обстановки позволяла нам чувствовать себя не журналистами вовсе, а без пяти минут суровыми полярниками — только вот «фотомоделям» не повезло. Затейливые линии и сложные поверхности, над которыми дизайнеры корпели долгими бессонными ночами, в считанные минуты оказались скрыты белым слоем чего-то пушистого и холодного. А ведь именно дизайн — одна из главных причин задуматься о покупке Mazda6 или Opel Insignia!