Toyota планирует построить спорткар дешевле, чем GT 86

Японский производитель уже около года обсуждает со своим баварским партнером BMW некую совместную разработку. Предполагается, что ею может стать преемник знаменитой Toyota Supra. Однако для создания еще одного спорткара, более доступного, японцам тоже понадобится партнер.  

О том, что у Toyota может появиться более доступный, чем GT 86, спорткар, заявил главный инженер проекта GT 86 Тецуа Тада. По его словам, спортивная линейка Toyota должна будет в итоге состоять из трех моделей, и в этом намерения инженера совпадают с желанием руководителя компании Акио Тойода. 

Однако пока не принято окончательного решения ни по самому дорогому, ни по самому доступному из спорткаров.

Тем не менее, Тецуа Тада сообщил, что в планах компании значится разработка совершенно новой заднеприводной платформы, которая и станет основой для бюджетной модели. Однако, чтобы минимизировать затраты на ее создание, Toyota собирается найти некоего партнера.

Стоит отметить, что положительный опыт подобного сотрудничества у Toyota уже есть: купе GT 86 было разработано в содружестве с компанией Subaru и теперь продается сразу под тремя брендами.

Какие именно усилия Toyota собирается предпринимать, чтобы сделать будущий спорткар максимально доступным, представитель компании не пояснил. Тецуа Тада ограничился заявлением, что "проект GT 86 многому научил Toyota".
 


Читайте также

Бюджетный седан Datsun покажут в Москве в начале апреля

Премьеру разработанной специально для России модели недавно возрожденной марки Datsun с нетерпением ждут и потенциальные покупатели, и эксперты авторынка. Японская компания начала приоткрывать завесу тайны над новинкой, продемонстрировав дизайнерский эскиз и назвав дату презентации машины.


Vauxhall VXR8 Bathurst S с мощностью 560 л.с.

Фанаты мощных автомобилей могут оценить новинку Vauxhall VXR8 Bathurst S, базирующуюся на платформе Holden Commodore  (Pontiac G8 в штатах). Благодаря нагнетателю Walkinshaw 122 мощность 6-литрового двигателя LS3 V8 выросла с 431 до 560 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент теперь составляет 715 Нм. Скоростные характеристики обновленного автомобиля не анонсированы, но стандартный 431-сильный VRX8 разгоняется до 96 километров в час за 4.9 секунды.


Гидроизоляция подземных паркингов

В связи с резким повышением плотности населения в городах остро стала проблема парковки автомобиля. Потому с большим успехом развивается строительство подземных паркингов в центре города, при крупных торговых центрах и в жилых высотных домах.


Рассекречен самый быстрый Range Rover в истории

Компания Land Rover официально представила свою новейшую разработку - Range Rover Sport SVR, который уже назван самым мощным и быстрым внедорожником в истории марки. "Живой" дебют первого представителя нового суббренда состоится 14 августа.