Citroen представил новое поколение C4 Picasso

В Citroen были вынуждены поторопиться с виртуальной премьерой своего нового С4 Picasso – причиной для спешки стала, как водится, утечка официальных фотографий. Новый компактвэн стал легче и компактнее предыдущего поколения, однако не потерял ни в комфорте, ни в экстравагантности.

Как и обещали, в Citroen не стали "причесывать" свой недавний концепт Technospace: серийный С4 Picasso получил весьма своеобразное оформление передней части. Особенной экстравагантностью отличается головная оптика, что же касается трехсоставного лобового стекла, то похожие решения применялись французами даже на "младшем" С3 Picasso.

Длина компактвэна уменьшилась на 40 мм – до 4 430 мм. При этом С4 Picasso стал на 50 мм ниже, однако производитель уверяет, что инженерам удалось увеличить до 2 785 мм колесную базу и расширить колеи – переднюю на 82 мм, заднюю на 31 мм. Это позволяет французам говорить о более просторном салоне и увеличенном на 40 л багажнике. Если задние сиденья сдвинуть максимально вперед, объем грузового отсека новинки составит 637 л. К слову, второй ряд посадочных мест состоит из трех независимых сидений, которые можно регулировать индивидуально.

Благодаря использованию в конструкции кузова более легких и прочных материалов (например, капот выполнен из алюминия) компактвэн похудел на 70 кг. Citroen C4 Picasso стал первой моделью со знаком "двойного шеврона", выпущенной на новой модульной платформе EMP2 (первым Peugeot на ее основе станет новое поколение Peugeot 308). Кроме того, в Citroen называют новинку первым компактвэном с объемом вредных выбросов менее 100 г/км – при условии использования обычных не-гибридных двигателей. В данном случае речь идет о модификации с 92-сильным дизелем, который расходует около 3,8 л на 100 км пути.

Помимо этого двигателя, компактвэн получит еще один дизель мощностью 114 л.с., и два бензиновых мотора – 120-сильный VTi и 155-сильный THP. В список доступных опций включены система кругового обзора, светодиодные задние фонари с 3D-эффектом, активные ремни безопасности, адаптивный круиз-контроль и ассистент парковки.

Премьера Citroen C4 Picasso запланирована на автомобильную выставку в Шанхае, а в продаже новинка появится в середине лета. Сроки начала продаж в России пока не называются. 


 

 


Читайте также

Toyota не может построить спорткар без помощи BMW

Слухи о новом купе, которое получит знаменитое имя Supra – один из любимых предметов для обсуждения в Интернете. Тем более что Toyota периодически подливает масла в огонь. По последним сведениям, японцы решили отказаться от использования V-образной "шестерки" в пользу более компактного мотора.


В Mercedes озвучили дату премьеры "заряженного" C63 AMG

Седан и универсал Mercedes-Benz C-класса в модификации от подразделения AMG обещают полностью рассекретить 24 сентября. C 63 AMG с новым турбомотором поступит в продажу в начале следующего года, причем, по слухам, ожидаются сразу две версии с двигателями разной мощности.


Porsche готовит самый экстремальный 911

Компания Porsche планирует уже летом вывести на рынок модифицированную для трека версию купе 911 GT3. Она традиционно получит литеры RS, более мощный двигатель и переработанную аэродинамику, которая позволит вдвое увеличить прижимную силу, но окончательно лишится механической коробки передач.


Volvo анонсирует таинственную премьеру

Компания Volvo выпустила несколько тизеров, в которых намекает на некую мировую премьеру – она должна состояться буквально на днях. Однако что именно намереваются представить миру скандинавы, до сих пор неизвестно. Понятно, в Volvo прояснять ситуацию не спешат.