Лимузин для Путина построит Николай Фоменко

В правительстве приняли окончательное решение, кого удостоить чести разработать и построить российский автомобиль №1. Реализацией проекта "Кортеж" займется компания "Маруся Моторс", известная пока лишь своим спорткаром, который в течение нескольких лет никак не доберется до конвейера.

Ранее сообщалось, что к участию в проекте могут допустить и иностранных производителей, однако, по сведениям "Известий", всерьез в правительстве выбирали между группой ГАЗ и фирмой, лицом которой с момента основания является актер Николай Фоменко. В соответствии с проектом, предложенным компанией "Маруся Моторс", разработкой лимузина и собственной модульной платформы для него займется некий "Научно-производственный центр автомобильных компетенций", который для начала необходимо создать. Инженерные изыскания центр собирается вести совместно с Центральным научно-исследовательским автомобильным институтом НАМИ.

Естественно, реализация проекта требует финансирования, и "Маруся Моторс" готова инвестировать в "Кортеж" собственные средства. Как сообщают "Известия", расходы оцениваются примерно в 18,5 млрд рублей, но государство пообещало выделить только 12 млрд. Итогом работы должно стать не просто создание нескольких экземпляров лимузина, но налаженное конвейерное производство новой модели, которая будет доступна и первым лицам государства, и частным лицам.

Отдельный вопрос - будет ли президентский лимузин называться "несерьезным" именем "Маруся" . Ранее сообщалось, что лимузин могут назвать "Орел", а то и возродить для него дореволюционный бренд "Руссо-Балт".

Рекомендуем почитать:
Первый тест-драйв спорткара Marussia B2 и репортаж с завода "Маруся Моторс"


Читайте также

Skoda не оставляет мыслей о Rapid RS

Спортивный концепт Skoda Rapid Sport был представлен "живьем" несколько недель назад на тюнинг-фестивале в австрийском Вертерзее. Однако в Skoda, похоже, не собираются останавливаться. Выпуском целой серии новых фотографий производитель заставил задуматься о серийном Rapid RS.


Opel запускает 2-й этап кампании по росту продаж в России

Доля Opel растет вдвое быстрее рынка: в 2012 году в России планируется продать более 80 000 автомобилей.


В Porsche отказались от идеи 8-цилиндровых "оппозитников"

Инженеры из Цуффенхаузена всерьез подумывали снабдить культовый 911 8-цилиндровой версией своего оппозитного мотора. Однако, поразмыслив, отказались от идеи наращивания объема в пользу технологии турбонаддува.


General Motors и Peugeot ждут "малыша" через три года

Первым результатом сотрудничества между двумя альянсами станет компактный минивэн. Он появится на рынке под несколькими брендами, причем простым переклеиванием шильдиков партнеры ограничиваться не собираются.