Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Итальянцы привезли в Женеву серийную "летающую тарелку"
Успех прототипа Disco Volante на Женевском автосалоне прошлого года заставил ателье Carrozeria Touring Superleggera задуматься над возможностью серийного производства купе. Итальянцы вернулись в Женеву с серийной версией "летающей тарелки", но не назвали ни стоимость, ни тираж.
Определенно, случайному человеку Disco Volante не продадут: как заявили в Superleggera, проект рассчитан на коллекционеров и поклонников итальянского дизайна. Да и тираж будет невелик: на выпуск каждого экземпляра купе уходит до 4 000 человекочасов. Итальянцы собираются строить каждый спорткар только под конкретного заказчика, что позволит им учесть в оформлении интерьера все мыслимые требования. Естественно, это не замедлит сказаться на цене.
В качестве донора платформы для купе используется сама по себе не дешевая Alfa Romeo 8C Competizione. Структура кузова практически не изменилась, за исключением дверных проемов и задних стоек, которые подверглись модернизации в угоду новому дизайну. Кузовные панели спорткара выполнены из алюминия и углепластика.
Disco Volante получила 4,7-литровый 450-сильный V8, сочетающийся с шестиступенчатой секвентальной КПП, и способна разогнаться до 100 км/ч за 4,2 секунды. Максимальная скорость купе составляет 290 км/ч. Двигатель расположен спереди, но в пределах колесной базы, так что развесовка по осям итальянской новинки составляет 49:51 в пользу задней оси.
Стоит отметить, что Disco Volante, как и многие другие суперкары нынешнего автосалона, своим существованием воздает дань прошлому. Купе построено в память об Alfa Romeo C52 Disco Volante образца 1952 года, с которым до некоторой степени перекликается дизайном экстерьера.
Читайте также
На столичном автошоу состоялся показ французских моделей Peugeot. Главными героями стенда стал седан 408, который будут собирать в Калуге, и хэтчбек 208, который уже дебютировал в Европе. Продажи 408-го в России уже стартовали, самая дорогая версия машины получила ценник в 789 000 рублей.
В модельной гамме практически каждого премиум-производителя есть небольшой "заряженный" седан – это своего рода правило хорошего тона. Однако в Lexus собираются отказаться от выпуска IS F, который до недавнего времени считался конкурентом Mercedes C 63 AMG и BMW M3.
Суперкар Pagani Zonda завершает свой жизненный путь. Итальянский автопроизводитель выпустил последнюю версию модели, которая получила имя Zonda Revolucion, 800-сильный двигатель и ценник в 2,2 млн евро.
На сегодняшний день значительно вырос спрос на спецтехнику. Это объясняется тем, что для современной жизни характерно активное и стремительное развитие самых разных областей производства и промышленности, что в свою очередь, вызывает потребность у частных компаний и у государственных в качественном и надежном оборудовании.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)