История развития компактного класса Opel

К 1936 году, времени Олимпийских игр, компания Opel уже являлась наиболее крупным производителем автомобилей по всей Европе. Новинка концерна – автомобиль Kadett, значительно расширил линейку выпускающихся моделей и вырвался на рынок автомобилей компактного класса. Инженеры заводов компании разрабатывали модели, которые основывались на достижениях лучших моделей-предшественников. От успешных моделей, Kadett позаимствовал современный и популярный дизайн, а также 1,1-литровый четырехцилиндровый двигатель  с мощностью 23 л.с.. Новизной стало то, что серийный автомобиль впервые получил несущий кузов, который был полностью изготовлен из стали. Первое поколение модели Opel Kadett разошлось в более чем 100 тысяч автомобилей. Однако в 1940 году производство было приостановлено. После окончания войны вся документация и заводы были переданы СССР, где первая версия Kadett производилась под названием «Москвич 400» вплоть до 50-х годов.

В 1962 году Opel Kadett был оснащен 1,0-литровым верхнеклапанным двигателем с мощностью 40 л.с.. Компактный автомобиль сразу оказался в центре внимания, благодаря большой вместительности и использованию новых технологий. Модель Kadett А была оснащена четырехступенчатой коробкой передач, в то время как другие автомобильные производители до сих пор использовали трансмиссии с тремя передачами. Появившееся в 1965 году третье поколение модели, отличалось большим многообразием комплектаций: два вида купе, двух- и четырехдверные седаны, трех- и пятидверные универсалы, а также лимузины. Через два года начали выпускать великолепный Opel Olympia и спортивный Rallye Kadett. Следующим, по традиции, стал Opel Kadett С. Новая модель была оснащена трехдверным кузовом, и стала первым компактным хетчбэком с задним приводом в Германии. Впервые после 30-х годов, появился седан с откидывающимся верхом - Opel Aero. В эпоху переднего привода попало пятое поколение Opel. Новый двигатель обладал головками цилиндров из легкого сплава и верхним распределительным валом. Были улучшены багажное отделение и пассажирский салон. Позднее, новая модель получила ежегодную премию «Золотой руль». Август 1984 года стал знаменательной датой для компании. Тогда был выпущен новый Opel с передним приводом, который имел самое малое аэродинамическое сопротивление, всего 0,3, при этом мощность составляла 115 л.с. Это сделало новую модель самым обтекаемым седаном в мире.

После такого огромного успеха концерн решил заменить  название Kadett на Astra. Новое имя принесло и новые технологии в производство. С тех пор Opel Astra заслужил огромное уважение, среди автолюбителей и установил новые автомобильные стандарты.