В Женеве представят электрический VW Golf

В преддверии Женевского автосалона, который откроет свои двери для прессы 5 марта, в Сети появилась информация об электрическом "Гольфе", который будет презентован на стенде Volkswagen.

Переднеприводный "Гольф" седьмого поколения снабдят электродвигателем, способным развивать 115 л.с. мощности и 270 Нм крутящего момента. С такими показателями немецкий электрокар способен набрать первые 100 км/ч через 11,8 секунд после старта. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 135 км/ч.

Литий-ионная батарея размещена под задними сиденьями машины. Запас хода на одной заправке составляет 175 км, чего должно с лихвой хватить для ежедневных городских поездок и даже небольшого променада за город.

Подзаряжать "Гольф" можно через домашнюю электросеть. Примечательно, что полная зарядка батарей занимает не привычные уже 8 часов, а всего 5. Из-за смены силовой установки и источника энергии масса хэтчбека выросла на 250 кг.

Сообщается, что Volkswagen e-Golf будет предлагаться в трех версиях: Normal, Eco и Range. Первая – Normal – станет базовой конфигурацией. Вторая – Eco – будет отличаться от нее "придушенным" до 95 л.с. мотором и еще меньшей "максималкой" (120 км/ч). А в третьей версии деактивирован кондиционер и до 95 км/ч снижена максимальная скорость. Последние две версии за счет ограничений обладают большим, чем "база", запасом хода на одной заправке, однако конкретных данных не указывается.

 

 


Читайте также

Кабриолет Bentley Mulsanne вычеркнут из планов компании

В Bentley в очередной раз передумали. На этот раз "смена курса" касается возможности расширения семейства Mulsanne. Флагманский седан компании не получит модификации с открытым верхом, которая была запланирована около года назад.


Новый Ford Focus будет похож на Mustang

Популярнейшее семейство Ford Focus пережило серьезное обновление буквально на днях, но инженеры и дизайнеры концерна уже работают над следующим поколением модели. По слухам, совершенно новый хэтчбек своим силуэтом будет напоминать купе.


Skoda Fabia RS: кибернетический организм

Fabia RS - модель простая и в то же время с подковыркой. Первое поколение было дизельным и не имело бензинового аналога. У второй версии все наоборот, причем, двигателю помогает разгоняться не только турбина, но и механический нагнетатель. Наша редакция выяснила, каков темперамент у чешской крохи.


Немцы не спешат продавать свои компании иностранцам

По рынкам и странам бродят покупатели и присматриваются ко всему, что плохо лежит, и даже к тому, что лежит хорошо или просто отлично. Тому подтверждение - история с "покупкой" Maybach. Китайские инвесторы замахнулись на этот бренд, который, как оказалось, никто не собирался продавать.