Honda Civic Type R получит 250-сильный турбомотор

Компания Honda собирается с помощью нового поколения «заряженного» хэтчбека Civic Type R побить некоторое количество рекордов Нюрбургринга среди переднеприводных автомобилей. В качестве основного средства планируется использовать совершенно новый 1,6-литровый турбомотор мощностью 250 л.с.

Как сообщает портал Auto Express со ссылкой на источники внутри компании, на данный момент в Honda разрабатывается еще и новая 8-ступенчатая роботизированная коробка передач, которая также может дебютировать на Civic Type R следующего поколения. Этот дуэт и должен будет сделать хэтчбек самым быстрым переднеприводным автомобилем на Нюрбургринге: сейчас таковым считается Renault Megane 256 Trophy, преодолевший круг по трассе за 8 минут и 8 секунд.

Кроме того, в Honda рассчитывают воспользоваться при создании хэтчбека технологиями, отработанными во время создания автомобилей-участников мирового чемпионата WTCC по кузовным гонкам. Стоит отметить, что, по примеру нового Ford Focus ST, в японской компании не собираются выпускать трехдверный Type R, ограничившись пятидверным кузовом, но рассматривают возможность создания быстрого универсала Civic – он может дебютировать в качестве концепт-кара в 2013 году.

Серийное же производство хэтчбека Civic Type R должно начаться через три года, в 2015 году.
 


Читайте также

Skoda расширит свою линейку кроссоверов в обе стороны

Компания Skoda не оставляет мыслей о выпуске большого семиместного кроссовера, который может сместить модель Superb с поста флагмана марки. Но сейчас в компании задумались и о создании компактной модели.


Oбновленный Opel Insignia: кнопок стало меньше, а моторов – больше

В самом дорогом автомобиле немецкой марки пальцем теперь можно не только нажимать на кнопки, но и писать: рядом с сиденьем водителя появился "тачпад" - сенсорная панель, с помощью которой можно вручную написать номер телефона или адрес, к которому должна проложить маршрут система навигации.


Новый Porsche Cayenne будет стоить от 3,5 млн рублей

Появление нового поколения Porsche Cayenne уже не за горами, но пока укрыто плотной завесой тайны. В ожидании тотальной переработки кроссовер переживает внушительное обновление моторной гаммы, получает "подключаемую" гибридную версию и, как следствие - новый ценник.


В Audi до сих пор не знают, каким будет их новый флагман

Боссы компании Audi уверены, что модельная линия немецкой марки нуждается в новом флагмане. По поводу индекса для новой модели никаких разногласий не возникает – ее назовут Audi A9. А вот что будет скрываться под этим обозначением, руководители компании пока никак не могут придумать.