К концу 2014 года у Opel Adam снесет крышу

По сообщению британского издания AutoCar, ссылающегося на свои источники в Рюссельсхайме, новый бестселлер марки Opel к концу следующего года лишится крыши. Продажи «Адама» в кузове «кабриолет» начнутся в 2015 году.

Увы, инсайдер ничего не добавил к тому, что мы и так уже знаем из прежних высказываний представителей Opel, звучавших в открытом эфире и онлайне, а именно: крыша у малыша будет складываться в том же алгоритме, что и у ближайших конкурентов, как то Fiat 500 и Citroen DS3.



Предполагаемая цена открытой версии – 12,5 тысячи евро, то есть примерно на тысячу евро дороже базовой стоимости нынешней версии с жестким верхом.

Относительно поставок кабриолета в Россию ничего, разумеется, не говорится. Однако точно известно, что «жесткий» Opel Adam прибудет в нашу страну во II квартале текущего года.


Читайте также

"АвтоВАЗ" получил кредит размером в 30 миллиардов рублей

Полученные российским автопроизводителем средства будут потрачены главным образом на модернизацию производства на заводе в Ижевске и разработку нового поколения двигателей. Всего "АвтоВАЗ" планирует инвестировать в новые технологии и новые модели 100 миллиардов рублей за три года.


На АВТОВАЗе создадут кроссовер эконом-класса

В ближайшем будущем на АВТОВАЗе намерены наладить выпуск новых моделей. Это будет компактный кроссовер В-класса и хэтчбек. Эксперты сходятся во мнении, что такие автомобили, при условии невысокой стоимости, обязательно найдут своего покупателя.


Концепт в честь Серджио Пининфарина все же стал серийным

Компания Ferrari и ателье Pininfarina все же довели концепт Sergio до серийного воплощения. По дороге к конвейеру концепт получил заметно менее экстравагантную внешность, однако это не помешало создателям распродать весь тираж спорткара еще до начала производства.


Бу Андерссон: в ближайшие 3-5 лет мы запустим новый С-класс и универсалы

Ближайшей новинкой "АвтоВАЗа" станет новый седан Lada Vesta, но уже сейчас тольяттинский завод планирует следующие шаги. По словам президента ВАЗа Бу Андерссона, в ближайшие годы компания все же намерена вернуться к проекту С-класса, от которого отказалась несколько лет назад.