SsangYong везет в Париж очередной внедорожный концепт

Очередного представителя своего семейства концептов XIV в Париж привезет корейская компания SsangYong. Технические особенности премьеры производители пока скрывают, но, судя по всему, третий по счету прототип станет либо гибридом, либо электрокаром.

Пока в SsangYong распространили только три тизера-изображения будущей новинки и объявили ее название – SsangYong e-XIV. Вероятнее всего, литера Е в названии говорит о том, что в силовой установке кроссовера задействован электродвигатель. Кроме того, судя по фотографиям, крыша концепта превращена в солнечную батарею, которая, очевидно, призвана увеличивать дальность пробега кроссовера на одной зарядке. Между тем, никаких технических данных корейская компания пока не распространяет.

Однако, известно, что как и два его собрата, новый прототип будет нацелен на молодежную аудиторию. Именно для нее предназначен новый тип интерфейса, реализованный на концепте, который позволяет управлять многими функциями автомобиля с помощью смартфона.

Как и в двух предыдущих случаях, о возможной серийной судьбе прототипа ничего не известно. Тем не менее, представляя концепт XIV-1 в прошлом году во Франкфурте и прототип XIV-2 на Женевской выставке в этом году, в SsangYong обещали добиться реализации серийного выпуска прототипов – концептуальное семейство может стать новым компактным кроссовером, "младшим братом" модели Actyon.
 


Читайте также

Opel Astra OPC получит инновационные сиденья

Новый Opel Astra OPC, самый мощный из когда-либо выпускавшихся автомобилей Astra, будет оснащен инновационными ковшеобразными сиденьями.


Новый Chevrolet Malibu может стать рекордсменом экономии

Концерн General Motors продолжает готовить публику к дебюту нового поколения седана Chevrolet Malibu, который должен состояться на Нью-Йоркском автосалоне. На этот раз поводом вспомнить о премьере стала возможность появления у седана гибридной модификации.


Mercedes-Benz готовит ответ внедорожникам Bentley и Rolls-Royce

Как известно, престижные британские бренды, которые сейчас работают над первыми в своей истории внедорожниками, принадлежат немецким концернам - VW и BMW соответственно. Третий член большой немецкой тройки не собирается спокойно смотреть, как конкуренты будут делить богатых клиентов...


Переперетряхнули: тест-драйв обновленного Opel Insignia

В главном опелевцы молодцы: они наконец-то сделали ту модификацию Insignia, которую у нас начнут покупать. Раньше ведь как было? Есть красивый (очень красивый!) седан D-класса с классным шасси, симпатичным салоном, пусть и с традиционным миллиардом кнопок, требующим те самые пол-литра на разобраться, и даже с привлекательными ценниками. В Европе этого хватало: «Инсигнию» по продажам там обходит только непобедимый Passat. А у нас? А у нас нет «автомата»!