SsangYong показал в Москве свой лимузин

Корейский автопроизводитель SsangYong продемонстрировал российской публике свой вариант седана представительского класса. Как известно, в этом сегменте безоговорочно господствуют немцы, так что SsangYong пока лишь смотрит на реакцию публики и думает запускать ли такую машину в производство.

Итак, бизнес-седан от SsangYong получил имя Chairman. На Московском автосалоне прошла европейская премьера этой модели. Чтобы не ударить в грязь лицом, корейцы решили перестраховаться и взяли некоторые агрегаты у тех же немцев. Например, семиступенчатый "автомат" родом из компании Mercedes-Benz.

Правда, не только коробка передач досталась седану от немцев, есть у автомобиля, по нашему мнению, и некоторые внешние сходства с "Мерседесами".
Сам производитель отмечает, что новому седану "присущи все характеристики современного представительского автомобиля: роскошная отделка салона кожей и другими натуральными материалами, повышенный уровень безопасности и богатство оснащения".

По первым впечатлениям корреспондента Авто.Вести.Ru,подробно рассмотревшего новинку, автомобиль и снаружи, и внутри действительно создает ощущение представительского седана. Осталось дождаться момента, когда в SsangYong определятся с ценой такой машины.

 

 


Читайте также

BMW и VW не одобряют покупку Opel российско-канадским консорциумом

Немецкие автопроизводители Volkswagen и BMW выразили недовольство планами канадской Magna в альянсе с российским Сбербанком приобрести 55% акций убыточного автомобильного производителя Opel.


Появились первые изображения серийного Cadillac ELR

Список потенциальных детройтских премьер снова пополнился: ожидается, что Cadillac представит на январском автосалоне серийную версию гибридного прототипа Converj, дебютный показ которого состоялся еще в 2009 году. Серийное купе получит имя Cadillac ELR.


Свежие шпионские фото Opel Astra GTC / OPC 2012

По свидетельству фотошпионов новую Opel Astra тестировал лично директор OPC Фолькер Штрисек.


Mini может стать электрическим

Инженеры концерна BMW неоднократно предпринимали попытки превратить Mini в электромобиль, но до серийного производства дело так и не дошло. После запуска в производство электромобиля BMW i3 представители Mini вернулись к идее "электрифицировать" свой хэтчбек.