Опель Астра – приклеен к дороге

Поговорим о представителе Опелей по имени Астра. Автомобиль в движении очень тихий. Езда в таком автомобиле доставляет одно удовольствие, к дороге он как приклеен. В одно время, в рекламных роликах Астры употребляли именно этот слоган «Автомобиль, который приклеен к дороге».

В езде - очень плавный автомобиль, подвеска в нем довольно мягкая, в крайнем случае, небольшие неровности глотает. Бесшумка очень правильная, двигатель услышите только после 3-ох- 3,5 тысяч, но звучит он вовсе не навязчиво, а даже очень приятно. После показателя 3,5-4 тыс. машина даже очень хорошо тянет, а максимально раскручивается до 6 тысяч, причем нет впечатления, что автомобиль надрывается. До 3 тысяч машина просто едет, даже заметный вялый характер движения, но при этом расход в районе 2 -3 тысяч вас приятно удивит экономичностью.
По трассе не больше 7 литров и это при скорости 120, а при трафике по городу близко 9 литров. Хотя, народные эксперты не советуют брать у Опеля двигатели 1.6, но проверено - масло не ест, движок не троит, короче никаких нареканий, экономичный и превосходен на высоких оборотах, мощи хватает как для совершения манёвра, так и просто для личного удовольствия.

Очень четкое и короткое включение передач не заставит вас уставать даже в неприятных пробках. Да и к тому же первая передача достаточно длинная.

Приятно на душе от такой покупки еще и потому, что для Опеля много сервисов, недорогие цены на обслуживание, сравнительно недорогие запчасти, да и в наличии в основном все есть. Цены на запчасти как у корейцев, а иногда даже ниже. Некоторые люди припоминают поговорки про Опель, но это, чаще всего, завистники.

Может быть, когда-то и были не лучшие времена у Опеля, но это не сейчас, когда он приобретен Дженерал Моторс, и собирается едва не на одних производственных мощностях вместе с Саабом.
Так что приклейтесь к Опелю Астра, а он к дороге и будет вам счастье.