После тест-драйва

доброго времени суток.

постоянно читаю хвалебные отзывы за эту машину, а в голове мысль "это все ложь!"

купился на отзывы манагеров, поехал на тестдрайв. скажу сразу, что за 1200 тыс (цена со скидкой) за 227 кобыл, полный привод, большой багажник, в котором я почти поместился со сложенными сидениями (на спорт выездах иногда приходится спать в машине) это лучшее предложение на рынке из новых авто. но это все на бумаге или пока машина стоит в теньке.

в жизни увидим дешевейший пластик на дверях, как в самых бюджетных корейцах, но это полбеды, главное это абсолютно пустой руль. это классно на парковке, но не 110-140 км/ч. авто постоянно приходилось ловить, а в небольшой колее на 100 км/ч я чуть не улетел под фуру. мне было страшно ехать на этом автомобиле > 80 км/ч.

разгон за 9 сек это тоже гон, она не едет на 227 лс, 18000р годового налога и 20 л/100км. за удовольствие надо платить, согласен, но удовольствия там нет, увы. да и сам разгон странноват, сначала она резко ускоряется где-то с 5 до 20-25 км/ч, похоже на прыжок, а потом мэээдленно так набирает - в пробочках не айс. кстати звук 3.2 довольно противный.

на кочках жопа скачет, но так вроде у всех жыпов.

нигде не видел в отзывах, что там ПОДВЕСНАЯ педаль газа, кому-то пох, мне лично было неудобно.

если бы не поведение авто на скорости и в колее на скорости, то купил бы, а так если только даром.

залез в инсигнию, красиво, техлогично, удобно. когда вылезал сильно задел икрой об порог, удивился, зале обратно, попытался выйти осторожно, все равно задел за порог, залез опять, попытался вылезти хитрым способом, все равно задел.

подумал "ну его нах" даже тестить не стал.

вот такой вот негатив за опель, значит не мое)

у самого пассат б5 дизель