Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Opel Astra 2013
Всем добрый день-ночь, и заранее спасибо за то что зашли почитать мой очерк об этом автомобиле.
Все машины перечислять не буду, назову только две последние:
Astra H GTС 06г.в. - z18xerАТ с 05.09 по 05.2011, пробег с 22т.км. по 84т.км.
Kia Cee'd 5d 09г.в. - 1,6МТ с 05.11 по 04.2013, пробег с 14т.км. по 52т.км. (отзыв: Отзыв о Kia Cee'd)
Cee'd продал не по причине косяков, а из за того, что требовалось авто с АКПП.
Астрой бредил уже около года, и вот подкопив денег, решился на покупку, в итоге была куплена Astra GTC белого цвета, 1.4T AT, в комплектации Sport, с дополнительным заводским оборудованием: AFL+, электрический ручник, обзор и освещение, USB, диски 19' пропеллеры.
Выпуск MY13/5 поэтому скидку не дали, но что смешное, так это на мою просьбу подарить мне коврики и набор автомобилиста отказали и подарили зимнюю резину 225/55/17 NORDMAN 4 в сборе со структурными штампованными дисками, странные они...
То, что понравилось:
+ очень хорошая шумоизоляция
+ отменная управляемость и работа подвески. Проглатывает швы и ямы на 5+, при этом нету кренов в поворотах, в которые машина входит как по рельсам, создавая невероятные ощущения, при этом необъяснимо, но факт - не кидает по всему салону!
+ тормоза на 5+, этому способствует резина 19-го диаметра с шириной 235 и достаточно не малые тормозные механизмы (не знаю точные цифры). Еще очень радует достаточно большой ход педали тормоза, при этом он не пустой, а достаточно информативный и позволяет не клевать носом, а остановить машину так как надо - этого мне не хватало последние года.
+ по салону: большое количество ниш в салоне, один центральный карман-подстаканник чего стоит, сдвижной подлокотник, приятное красное освещение, не плохая на ощупь отделка сидений дерматином (а сиденья очень удобные!!), хороший пухлый руль.
+ хочется отдельно отметить Адаптивные ксеноновые фары AFL+ - это просто сказка, ночью как днем, они умеют поворачивать, менять высоту в зависимости от скорости и загрузки авто, менять пучок света в принципе, автоматом включают дальний свет на трассе, и подсвечивают повороты! И делают они это надо сказать на 5++++!
+ USB читает как flash’ки, так и без проблем iPhone, iPod, iPad + есть AUX, только он нах не нужен. Магнитола распознает Русский текст.
+ электронный ручник, правда пока что не привык к нему.
+ двигатель: турбина вступает в работу с 1450 об./м. и машинка очень приятно тянет, те кто кричит что не едет - врут, или им нужно было покупать авто для кольцевых гонок, а не для ежедневной эксплуатации! Расход от 8,8-9,5 л./100км. АИ-95, думаю после обкатки останется тем же, т.к. кушать будет меньше, но появятся периодические тапки в пол:)
+ радует что при скорости 100км./ч. ~ 2000об./м., при 120км./ч. ~ 2200об./м., в салоне тишина. В принципе нравится что если едешь не особо давя на газ, то ты не отстаешь от потока, но при этом автомат больше 2000об./м. не поднимает.
То, что не понравилось:
- обзор (хотя я привык уже к этому, т.к. параллельно эксплуатируем Kia Cerato KOUP, поэтому это индивидуально)
- раздражает листание папок на flash’ке -дисках, целый танец с бубном и хождение по меню...
- не понимаю зачем, но под ковриком багажника лежит пенопласт состоящий из 2-х частей, который достаточно толстый и крадет объем багажника!
- пробесили оригинальные коврики в салон - не то не сё, очень много паласа осталось не прикрыто, как и подножка под левую ногу (и это за 2,5 т.р. во всем известном магазине автозапчастей с онлайн каталогом)
То, что не там не тут:
-+ АКПП - говорят тупая дерганная не самая надежная хрень. Мне пока что нравится, не Cerato’вский конечно автомат, но и не вибраций особо не наблюдается, дерганье есть, но еле еле и то зависит от положения педали газа, да реакции пока хватает - правда сыкотно, начитавшись... И говорят нужно уровень масла в ней проверить (нужен подъемник), а то очень часто недолив/перелив масла.
-+ распашные ("французские") дворники - меня устраиваю, единственное интересно как в ливень будут. Ну и форсунки омывателя лобового стекла нужно отрегулировать (для этого нужен спец.ключ), на лобовое только вначале попадает, а потом в воздух...
-+ вполне достойная музыка, но очень не хватает легкого баса сабвуфера. Брал специально без навигации, а вот с акустикой Infiniti в подходящей мне комплектации не нашлось.
На момент написания отзыва пробег составляет 850км. и многие могут сказать, что это эйфория после покупки, но я отвечу - это не так! Оценка авто с трезвой стороны. Отзыв буду дополнять, и обновлять регулярно.
Читайте также
Отличный автомобиль, для меня это первый личный. Мощности в 80 лошадок достаточно чтобы на светофорах уходить от отечественных авто. Просто нужно раскручивать двигатель, он высокооборотистый. Уровень комфорта очень высок. Места сзади хватает даже для троих некрупных пассажиров. Шумоизоляция хорошая...
до Астры владел Зафирой, за 5 неполных лет эксплуатации не подводила, владеть Опелем понравилось )))Причина продажи Зафиры - просто надоела машина, на...
Автомобилем очень доволен. За три года эксплуатации (ежесуточно и весь год) никаких нареканий. Пуск двигателя в любую погоду уверенный, даже зимой при -30 С. Подвеска жестковата, я бы даже сказал "спортивная", но управляемость в связи с этим прекрасна - уверенно входишь в любой поворот...
всем привет)прошу сильно не пинать за мой отзыв.машину купил в июне. серебро,1.6 турбо автомат, польша, комплектация космо, афл, навигация.дизайн маши...