С первого взгляда

как увидел первый раз эту машинку в 1999 году сразу глаза загорелись))) но на том момент покупка этого автомобиля была не реальной для меня.. влюблённость проявилась снова через годы,когда приятель купил себе калибру и предоставилась возможность "пощупать" этот автомобиль))) да ещё и прокатиться. восторгу не было придела...тем более что на тот момент владел десяткой 2000г.и было с чем сравнить. тут я понял что пора машину и поменять и не загоняться годом выпуска.. так вот я и стал обладателем калибры 1991 года выпуска первые минуты после покупки принесли большую радость для меня так как наконец то стал её обладателем))) перейдём к делу ....

машина хоть уже и старовата вполне достойном состоянии кузов на много в лучшем состоянии чем был у прежней десяточки днище всё целое ни одной дырочки хоть и цинка не видела ни когда. из болячек как и у многих это задние арки и низ капота... капот был вылечен с помощью приваренные ресничек за одно машина приобрела более агрессивный видок. есть кондей, гур, абс, электро зеркала. в принципе мне этого хватает.. вёсла правда напрягают немного.запчасти стоят недорого как и на десятку, иногда и дешевле даже.. почти всё есть в наличии. в магазинах. столкнулся только два раза с бешеными ценами; дмрв полетел (стоит 24 т рублей б.у стоит от 500-1500 тыс. ) и трубка гидроча (8т.р, была поставлена от камаза за 60 рублей !!!). короче машиной доволен несмотря на сюрпризы выдаваемые иногда ей..ну это уже годы дают о себе знать... следующей машиной будит или калибра последних выпусков (желательно полноприводная) или опель астра кубе бертоне