От рабочей Астры до домашней Астры...

Доброго времени суток!

Моя история приобретения Астры началась с того что у нас на работе были две Астры. Седан 1,8А (Cosmo) и пятидверный хечбек 1,8М(Cosmo).Обе покупались новыми в автосалоне. Ездили на них много. За 2 года безщадной эксплуатации намотали по 200 т. Удивительно было одно, что они ни разу не подвели. Хоть и с шлейфом со светофора, в поворот клали. Вот только по зиме у седана не всегда хорошо открывался багажник, и на загородных трассах постоянно камушками бились противотуманки. Зимой мне не понравился автомат на льду. Вот именно фактор того что я на работе ездил и машина себя хорошо показала летом в жару и зимой в Сибири, я решил купить себе Астру.

Ходил. Выбирал, и вот в один прекрасный день я нашел то, что захотел! Повезло!!!!! Черная Астра хечбек пять дверей Cosmo, 1,8 механика. Доплатил за пару опций. И через два дня домой приехал на новой машине с чудным салонным запахом (кто знает, тот поймет). Ну, семейная машина не рабочая, поэтому эксплуатировалась нежно. Но иногда и приходилось ей потрудиться. Стандартный маршрут дом-работа-дом, выходные дом-ашан-дача-дом. В отпусках и на дальнее расстояние ездил. Был сильно удивлен, что я смог от Москвы до Питера доехать на одном баке!!! Хотя ехал на ней местами и 170.За год я наездил 27 тысяч км. Машина ни разу не подвела, ничего серьезного, по мелочи. Пару раз туманки поменял, и лампочки. В машине меня все радует и продолжает радовать, думаем жене взять тоже Астру трехдверку. Если спокойно ездить, расход не большой. У меня сейчас 9,1л. Многие мне говорят, что можно и на 92 ездить, но по работе я помню, мы лили 95.

По двигателю нареканий нет, ходовая в порядке. Тормозит супер. Разгон что надо для 1,8.А еще нравится что салон жесткий, не устает спина, все удобно расположено.

И не видитесь на то, что многие говорят: «Все машины становятся Опелями».

Хорошего дня, и дорог без пробок!