Opel Astra 1.8 AT (2008)

В феврале 2009 года купил в Genser свою первую иномарку Opel Astra 1,8 (5-ти дверный хэтчбек). Перед покупкой присматривался ко многим машинам (Киа Сид, Хонда Сивик, Тойота Аурис, Лансер X), но после Нового года они сразу же задрали цены, правда потом опомнились и стали делать скидки, но было уже поздно. Первым лучшие условия предложил Опель. Покупка прошла очень хорошо, в назначенное время приехал и забрал машину. Ничего дополнительного не навязывали.
О машине. Автомобиль 2008 года выпуска, была скидка около 25 тыс. рублей, плюс на машине уже стояла сигнализация с обратной связью и парктроник.
Все, что мне надо, уже было включено в комплектацию – 4 подушки безопасности, ABS, климат-котроль, подогрев сидений и зеркал, электропривод всех стеклоподъемников и наружных зеркал, музыка с mp3, полноразмерная запаска (это тоже немаловажно, так как приходится часто выезжать за пределы Москвы и ездить на докатке по нашим «направлениям» за 100 км от Москвы не очень-то и приятно).
Из допов заказал защиту картера и шумоизоляцию капота.
В рейтинге страховщиков машина практически не угоняемая, поэтому КАСКО вышло в 6%.
Теперь об эксплуатации.
Никаких сюрпризов машина не преподнесла. Все работает как швейцарские часы. Ничего не скрипит (пока что).
Подвеска немного жестковата, но в меру. Машина как влитая едет по дороге. Управляемость на высоте. Руль легкий и послушный. Также порадовал и клиренс в 165 мм.
Средний расход около 7,8 литров (трасса (70%) + город с включенным климат-контролем (30%)).
Долго думал, какие недостатки есть у Астры. Наскреб несколько.
Багажник все-таки небольшой – 350 литров. После ВАЗ 2115 этого маловато. Но об этом я знал заранее, когда выбирал машину.
Заднее стекло быстро пачкается (пока доеду от участка на даче до асфальта, а это около 800 метров, заднее стекло покрывается толстым слоем пыли).
Обзор в боковых зеркалах не супер (пришлось поставить внутрисалонное панорамное
зеркало).
В целом впечатления пока что только положительные. Когда забирал машину из салона, думал, как доеду до дома, так как иномарки ни разу не водил. Как оказалось, напрасно переживал. Просто сел и поехал, как будто раньше все время ездил на этой машине. Педали легкие, передачи включаются четко и легко (порадовала блокировка задней передачи, чего недоставало на 15-ке). Единственно, к чему пришлось первое время привыкать – это резкие тормоза, и тормозной путь раза в два меньше, чем после нашей машины.
Проблем нет и надеюсь, не будет.