Opel Astra (2008)

Автомобиль представляет собой разумный компромис.Достаточно просторный, багажник просто огромный,релинги-увезешь полдома, высокий клиренс, плотная подвеска для наших дорог, хороший средний расход, удобный климат-контроль, штатной музыки хватает. Соотношение цена-качество, пожалуй, лучшее в данном классе.Разгон плавный, плохо едет на низах(по грунтовке в грязь на штатной резине лучше не ездить-засядешь), зато по трассе и по городу при спокойной езде ехать очень приятно. Мотор до 3000 об. не докучает шумом, но при 4000 об. ощутимо рычит. По трассе идет хорошо, неровности глотает, раскачек на пологих волнах нет, но в поворотах валкий, не хватает информативности руля,склонен к заносу задней оси, также из-за широких шин рыскает, попадая в колею.Шумоизоляция салона посредственная, после трассовых поездок появились сверчки.Кроме того на плохом покрытии шум от шин здорово прорывается в салон.Тканевая обивка сидений вбирает всю пыль и после попадания капель воды остаются стойкие разводы, также трудно отмывается пластик на дверях. Вообще салон довольно строгий и аскетичный, но приборная панель с ее желтой подсветкой мне очень нравится, также нравятся нефиксируемые подрулевые переключатели, вначале только пришлось привыкнуть.Посадка за рулем не очень удобная, несмотря на широкий диапазон регулировок сиденья и руля, оптималное положение так и не нашел, в дальних поездках устают спина и плечи(рост 185 см).На заднем диване троим взрослым тесновато, сам за собой усядешься, но ногам бы места хотелось побольше.
В целом автомобиль оправдывает свое предназначение: перемещаться семьей по городу и на дачу с кучей скарба велосипедами и т.п., две поездки к морю также выдержал на отлично. Потерял два болта из опор двигателя, видимо, при ТО их не протягивают.Начала кратковременно меняться скорость обдува в автоматическом режиме, может из-за заслонки рециркуляции(читал, что на астре Н она часто ломается) Вобщем пришла пора для внепланового визита на СТО.