Opel Meriva (2006)

Удобный универсальный авто - и не тесный хетчбек, и не здоровый универсал; и для города, и в отпуск
Плюсы:
-относительно небольшие габариты
-эргономика - все под рукой, ничего лишнего
-высокий потолок, удобная посадка как спереди так и сзади
-салон трансформер - сзади хоть ровный пол, хоть любое из 3х сидений сложи, можно среднюю часть сложить, а боковые сдвинуть друг к другу и назад на 15см, тогда хоть ноги вытягивай!
-двойное дно в багажнике - можно убрать под пол всякие аптечки, насосы и пр, причем под вторым дном полно размерная запаска
-движок 1.6 - в самый раз экономичный но не тупит, очень гибок в использовании
-электроусилитель понравился больше ГУРа, имхо надежнее, чем сложная гидравлическая конструкция, да и отсутствие лишней нагрузки на движок
-полностью оцинкованный кузов
-производительные кондиционер и печка
-хороший головной свет
-идеальная для меня подвеска, очень сбалансированная
-всякие приятные мелочи - куча кармашков и подстаканников, подсветка внутри салона, если работают дворники при включении задней передачи включается задний дворник и т п
-запчасти доступны везде, да и сервисов хватает
Достоинства комплектации
-ABS
-противотуманки
-неплохая штатная магнитола с мр3 и управлением на руле, звучание штатных динамиков тоже неплохое (но все равно буду менять - меломан)
-кожаный руль - мелочь а приятно
-подогрев сидений и зеркал
-электрозеркала
Минусы
-слабое лакокрасочное покрытие, не сдирается до грунта, но легко царапается, например, ветками в лесу, но также легко полируется (хотя лучше не злоупотреблять)
-бардачок маленький - автомобильный атлас А4 не положить
-иногда обзору мешают передние стойки
-стоят 15' диски, хочется поставить 14" и резину потолще (дороги - г?;%:но), но для движка 1.6 это невозможно, только для 1.4
-не найти было в РФ комплектацию с двиглом 1.8
-нет регулировки руля по вылету, только по углу наклона замена термостата , но это было известно при покупке
видимо придется менять диск сцепления, остальное вроде в норме

добавляю
пробег приблизился к 100 т км, замена шаровых и рулевых наконечников, а заодно тормозные колодки и диски по кругу, ну и масло/фильтра/свечи пора