Opel Astra 1.8 MT (2010)

Начну с того, что до этого ездил на французе (пыжо). После приобретения опеля сделал вывод, что никогда больше не куплю авто французской марки. Т.к. берут только дизайном, а надежности, стабильности почти никакой и ремонт почти как на БМВ )))
Теперь перейдем к моему немцу. Автомобилем более чем доволен. Дизайн на высоте, хоть и модель не 10 года. Качество салона отличное. Торпеда сделана из мягкого, качественного пластика. Кнопки и элементы управления находятся там именно где и должны быть. Так же салон радует своей немецкой консервативностью- всё самое необходимое с выдержанным стилем. Единственное не хватает подлокотника, но это не такая уж проблема.
Автомобиль очень динамичный. Особенно после обкатки. На педаль газа реагирует отлично. Особенно подхватывает с 3000 об.мин. После скорости 150 км/ч чувствуется запас разгона. Максимальную скорость не пробовал.
Оптика тоже хорошая. Стоит ксенон с омывателями фар. Радует то, что омыватель фар срабатывает, если подержать рычажок 3 секунды. Слышал, что на других марках автоматически срабатывает сразу и после каждого нажатия, а на опеле повторное включение омывателя где-то через 2 минуты - по требованию. Следовательно экономия омывающей жидкости.
Ещё много плюсов. Даже не знаю чего в ней ещё не хватает. В общем машина хороша. Минусы:
1. Сломался клаксон (сигнал) - починил по гарантии.
2. Появились "сверчки" в салоне - с нашими дорогами, мне кажется, это неизбежно. В салоне сказали, чтобы с такими вопросами к ним не обращался, т.к. в гарантии такого нет.
3. Не хватает подлокотничка - но не так критично.
4. Нет датчика температуры двигателя - можно смотреть через бортовой компьютер. Но всё же окошечко со стрелкой не помешало бы. В новой сделали.
5. В меру жестковата подвеска - но может быть это из-за моего 17го радиуса колес.