Как я съездил в Крым на опеле за 50 тысяч =)

Не могу не поделится восторгом который меня посещает до сих пор, когда я вспоминаю о моем первом опеле. Значит вздумалось мне как то в конце августа 2011 года в первые рвануть в Крым да еще и на машине. Денег у меня не было совсем, поэтому все, на что я мог рассчитывать, это небольшой кредит, который мне и выдали в размере 50 рублей. Напишу сразу опыт моего вождения совсем не велик, за год до этого была десятка за 5 рублей от хорошего друга, на которой я поездил около полугода и продал в 10 раз дороже =). Дак вот, покупать нашу машину уже как то не хотелось и выбор пал на иномарку, а в частности на вектру. Прежде чем купить ту самую, осмотрел порядка трех-четырех машин. Честно сказать настроение падало, машины были в ужасном состоянии, в некоторые даже садиться было страшно и неприятно. И тут мне попалось на глаза объявление, которое я все время пропускал, долго не думая назначил встречу, приехал, посмотрел. Очень сильно удивило состояние салона, все было прилично чисто, чехлы, бардачки и все резиновые коврики на каждой полочке торпеды. Даже угол наклона фар электро работал. В отличии от интерьера, кузов был куда в более плачевном состоянии, я сразу заметил что порогов нет в багажнике были приличные дыры за колесными арками, арки тоже гнили и замазывались неизвестно сколько раз. Двигатель и коробка работали хорошо (позже заметил что после прогрева стучали гидрокомпенсаторы). При тестдрайве сразу заметил неприятный и громкий звук в переднем колесе (подумал шруз хрустит), ну и на этом наверное все. Купил! При встрече хозяин мне рассказывал, как долго мучился с зажиганием, менял блок управления, моновпрыск, маслосъемные колпачки и прочее. На след день, приехав в сервис выяснил что шум от колеса шел из-за ступичного подшипника, заменил. И вечером же поехал по делам в Рыбинск. По дороге взорвал заднее колесо при обгоне на 120кмч. Всегда боялся, что же может произойти, если покрышка лопнет на скорости, ну как оказалось в моем случае ничего страшного, потихоньку остановился и заменил запаской. Подъезжая к Рыбинску стало сильно мотать задницу машины на скорости весь салон дребезжал, как будто я по стиральной доске мчусь. Позже выяснилось, что на втором заднем колесе вылезла грыжа и протерлась до корда (экстимальненько). По трассе так же заметил, что машина не нагревалась, из печки шел чуть теплый воздух и стрелка температуры лежала в синей зоне (не работал термостат). Вернувшись в Питер решил подготовить машину к поездке. Заменил все тормозные диски, барабаны и колодки, термостат, тросик сцепления, аккумулятор, передние саленблоки, заклеил бак (бензин капал из разъема датчика уровня топлива), починил 5 передачу (перестала включатся из-за разболтавшегося механизма переключения). Загрузил багажник всеми инструментами что у меня были и поехал в Крым! (я знаю что все думают сейчас обо мне: псих, отморозок, делать ему нечего. Я с вами согласен, но в этом и прелесть всей затеи). Три недели я мотался по просторам России и Украины, объехал все побережье черного моря и в общей сложности намотал примерно 7000 км. И сейчас самое интересное, машина ниразу не подвела. Лишь на обратном пути на выезде из Москвы лопнула тормозная трубка, проблему решил, вкрутив в тормозной цилиндр вместо трубки болт (заглушил). Вернувшись в Питер отьездил до середины декабря, пока мой товарищь не выдавил днище на пассажирском месте =), и продал его за 35 рублей.

Общее впечатление от машины очень положительно учитывая стоимость за которою я ее приобрел и сколько она мне послужила. Удобная и простая, для первой тачки идеальна. Сразу скажу, решаться на такие авантюры как я не стоит, как говорится раз на раз не приходится.

Написал нескладно, писал в первый раз, писать не умею. Спасибо всем кому было интересно =)