Opel Zafira 1.8 AT (2007)

Покупал в РРТ-Казань. Сборка - Польша. Искал недорогой 7-местный автомобиль с коробкой автомат. В альтернативе были Мазда-5 (850000 руб) и Митсубиши какая-то (930000 руб). Выбрал Зафиру (623000 руб в моей комплектации со всеми скидками). С удовольствием откатал уже 48000. До этого была сплошь российская классика: М-2140, ВАЗ-3, 4, 6, 63. За рулем 22 года.

Естесственно, после забирания авто из салона, через 10 минут езды уже восторженно орал песни и названивал родственникам и друзьям. "Оргазм" продолжается уже третий год. С машиной абсолютно никаких проблем, приходится подливать масло после 12000 пробега (около 200 грамм). После 15000 стандартно масло меняю. Кстати, добавлял присадку немецкую Нановит в движок. Использовал ее в своих прошлых машинах, разницу видел, даже не раздумывая добавил в свое новое чудо.

Подвеска жесткая, действительно, даже жестче вазовской классики, но неприятного мало, однажды даже помогло: уходил от лобового (встречный КАМАЗ пошел на обгон в пригорок), вылетел на обочину на 110, и ничего, все кочки пролетел, мелкие лужицы, без заноса и опрокидывания.

Про передний обзор: да, согласен, мешают стойки, раза три аж передергивало - не видел женщину, переходящую дорогу и пару раз тачку на вираже. А что делать: даже у любимой женщины бывают прыщики и ничего, любишь.

Робот-коробка: шедевр, влюбился с первого дня. На ручное управление переходишь просто побаловаться. Машина спокойно разгоняется до 190, те же ощущения, как и на 120. Спорт-режим не очень интересен, я не гонщик, но поприкалываться, бывает, хочется. Расход топлива тоже нравится: по трассе 5,5-8,5 (как гнать), в городе 8,5-12 (зимой), очень доволен.

Семь мест брал для детей, у меня их трое, да родители. Комфортно на третьем ряду только детям. В эту жару кондиционер выручает. Кстати, не замечаю его нагрузки по бензину (лью только 92), мощность влегкую садится. Сейчас под 40 градусов жары, и домой идти не хочется. Кондиционерщикам: в этот сарай умещается 5 комплектов сплитов в упаковке. В нем же езжу на монтажи и ремонт.

В общем, машина денег своих стоит, продавать не собираюсь, очень доволен. Советую всем, кто собирается "спрыгнуть" с совковых машин и сразу, подчеркиваю, сразу почувствовать разницу. А то сажусь даже в Ауди 4 универсал, и там та же зажатость над головой. Багажник охрененный, езжу на рыбалку или в дальняк - сплю в машине. Рост 180 см, по диагонали умещаюсь в полный рост, да и слабый пол доволен. ;-) Раза три отказывал автодоводчик водительского бокового стекла, но через 1-7 дней сам и восстанавливался. Были поскрипывания обоих правых дверей: смазали, прошло. Поймал шарик от пневматического пистолета: заклеил трещину лобовухи, почти не видно. Из-за относительно низкой посадки, в незнакомом дворе, зацепил поребрик картером. Повезло - на следующий день при очередном ТО обнаружили легкое подкапывание масла. Сняли поддон, заварили аргоном. Полчаса делов-то. ТО стоит у нас 6000 рублей, нормально. Больше жаловаться не на что.