Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Opel Zafira 2006
Здравствуйте,уважаемые дромовцы!
Свой отзыв начну с момента покупки...
Итак, в покупке рассматривал семейную машину(7 мест). Также смотрел на надёжность авто,высокий клиренс,хорошую мощность. Скажу сразу, японца даже не брал во внимание! Нафиг он нужен?! Правый руль,обыденность,да и вообще наездился я в своё время на них. После недолгого выбора мой глаз упал на Опеля Зафира... Посмотрев, продиагностировав его в автосервисе,решил-беру! Денег отдал 495 тысяч рублей. Гнал из Иркутска в Черемхово, а это 130 км не ахринительной дороги. Понравился до самой глубины души! :) Комфорт, динамика, приемистый робот(о нём немного позже), тишина в салоне!!!!! По приезду домой, решил хвастаться покупкой родственникам... Всем очень понравилась ласточка.
Итак о машине:
-в машине главное мотор... так вот,140 сильный двигатель,едет очень хорошо,на обгонах ведёт себя уверенно(если не брать во внимание "автомат" на роботе).
-следующее по важности-коробка: РОБОТ: для не знающих:такая хренатень с возможностью ездить на автомате и на механике,пардон,автоматом этот режим коробки назвать грешно...короче при езде по трассе в режиме трансмиссии "автомат" на обгонах можно помереть от страха или тупо от того что не успел обогнать! Объясняю:на обычном автомате стыки между переключениями ступеней коробки передач лишь немного слышно,но здесь ты их не только услышишь, но плюс ко всему её и ощутишь! При переключении машина ведёт себя так будто за рулём водитель ДЮБИЛ и не может нормально переключить коробку. Что касается езды в режиме "механика" то это безупречная езда! Машина ведёт себя как дикий тигр! Подрывает с места так,что асфальт поднимает:)))
-Далее ходовка: ПРОСТО ВОСХИТИТЕЛЬНАЯ!!!! кочки сглатывает, повороты вообще не видит,идёт как влитая в дорогу.
-Интерьер: немецкая строгость. Приборная панель напоминает шит управления самолётом:) Сиденья тряпочные, весьма высоко посажены,очень удобные. Пластик не самый дешёвый(лучше чем в японцах.
-Экстерьер: Выглядит авто довольно привлекательно для своего класса,обтикаемые формы придают ему большую агрессивность:)
Теперь примочки: есть бортовой компьютер понятный и доступный; климат контроль; круиз контроль;подогревы сидений и зеркал;режим спорт (подвеска становится жоще а переключения коробки короче).
да,насчёт расхода:бортовик показывает 8-9,5 литров, это конечно не так,при нормальной езде он кушает 13 литров минимум,но я этим доволен,потому что для 140 сильного мотора это не очень много.
В целом машиной я доволен,езжу бед не знаю с ним.
Вам же желаю при выборе авто не зацикливаться на японских машинах,посмотрите европейца,да он дороже в обслуживании,но за эти деньги вы будете получать максимум удовольствия от езды.
Всем удачи на дорогах.
Спасибо.
Читайте также
OPEL MONTEREY, он же ISUZU TROOPER, он же леворукий ISUZU BIGHORN, разница между этими моделями невелика. Рамный внедорожник с подключаемым полным при...
Заменил Ford Focus на Opel Astra, так как к пятилетнему юбилею на Ford Focus накопились всякие мелкие (а может и крупные) проблемы. В эксплуатации неделю, так что поделится могу только первыми впечатлениями. Сразу скажу, что Ford вспоминаю с тоской, очень продуманный авто. Что из минусов бросается в...
Машину выбирали вместе с женой.Смотрели ''Лачетти'',''Меган'', но увидели ''Астру'' и сказали ОНА.Опель-Астра-караван. Дело в том,что после ВАЗ-2104 ...
В феврале этого года продав старый автомобиль начал поиск нового. Требования были простые: до 650т.р., автомат, мотор более 1.6, Vin который начинаетс...
.jpg)
.jpg)