Opel Astra 1.6 75hp AT (1994)

Машинка оставляет очень неплохое впечатление. При покупке(140 т.р.) был выбор взять либо ТАЗик 10-12 модели первых выпусков либо немца 92 - 95 г.в. В выборе я точно не ошибся. В салоне достаточно тихо, панелька мягонькая, сиденья очень удобные, при моем росте 185 см у пассажира за мной еще достаточно места. Разгоняется резво несмотря на автомат, а обгон на трассе с включенным спорт режимом одно удовольствие. При 150 км/ч управляется одной рукой, руль очень послушный. Из минусов - расход по городу в районе 11 л.(автомат ведь), слабое боковое освещение у фар, 5 дверь открывается достаточно низко - при загрузке разгрузке багажника есть риск удариться затылком об замок, посадка тоже низковата - при полной загрузке глушителем скребешь все кочки, слабовато железо на задних арках. Но все равно никогда не обменяю на росавто. По комплектации, шумности, комфорту не уступает 3 летней приоре. З/ч недороги, самостоятельный ремонт прост при наличии нужных (15,16,18) ключей и съемников. При ремонте очень был удивлен тем что развал задан стойкой и регулировке не подлежит. Короче машинка очень неплохая, при надлежащем уходе пробегает еще очень долго. На 190 тыс. пробило прокладку на башке - поменял сам за 2 дня - з/ч (прокладки, новые болты, шлифовка) около 4 тыс.руб. На 195тыс - перебрал весь перед ( стойка снимается и разбирается полностью(подшипник, шаровая, аморт.) за 2,5 ч. собирается еще быстрее) - 2600 за подшипники, 900 обе шаровые, 3800 пер. амортизаторы(можно было взять попроше и дешевле, но делаю ведь для себя), 800 колодки, 200 сайлентблок рычага. Есть небольшие проблемы с проводкой, но на езду машины никак не влияющие. Вроде все. Считаю для 17 летней машины это даже очень неплохо, тем более что бывший хозяин видимо не особо часто ей занимался.