Моя любимая машина!

Всем привет! Наконец-то у меня дошли руки до того что написать отзыв о своей девочке! Почти ровно 2 года владею омежкой юбилейной серии 100 выпущенной к столетию марки OPEL! До этого был опыт вождения и владения opel vectra a 1994г 2.0i 115лс в топовой комплектации с люком. Несмотря на все косяки (машине очень досталось от предыдущих хозяев) и вынужденной с этим довольно скорой продажей влюбился в марку Opel. Нет, я не фанат, не одержимый. Просто машины запали в душу.

Итак, ноябрь 2010г. Поднакопив немного денюшек начал поиски. Было желание взять комфортную, недорогую в обслуживании машину, которая будет радовать каждый день. С омегой я тогда был мало знаком. Знал что есть такая и как-то прокатился раз на заднем сидении. Позвонил знакомому, спрашиваю: что взять? Он: омегу конечно. Давай помогу с выбором! Хотели взять: (двигатель 2 литра X20EXV 136лс и механикку, состояние обязательно хорошее. Съездили смотрели одну машину 1996гв золотистого цвета. Мне понравилась, приятная была. После просмотра вердикт друга: ведро, долго не протянет. Остальные варианты по объявлениям либо не подходили по характеристикам, либо были ушатаны. И увидел её! Шикарное состояние, нормальный пробег, юбилейная серия, спортивные сиденья Recaro, климат-контроль, цвет мокрого-асфальта. Запала в душу, приехали, прокатились и прям на месте купили.

Счастью моему не было предела! Какой же в ней комфорт! Как плавно и мягко она идёт. Подвеска в меру мягкая - то что нужно. Двигателя 136 лс в доволь хватает. Эта машина для спокойной езды! Она может и гнать и ехать быстро (разгонял до 220км/ч - макс). Но она создана для комфорта. Это седан бизнес класса. Притом самый большой седан в классе тех годов. Больше bmw, мерса и ауди тех лет. Её дизайн радует и сегодня. Очень удачно у немцев получилось. Задний привод добавляет немного адреналина в размеренную езду. В салоне очень много места! Сажусь за собой и вытягиваю ноги вперёд без проблем. Несколько раз спал в машине в полный рост могу лечь на заднем сиденье (175 см). Приятный материал спортивных сидений (ткань). Климат контроль на 2 зоны отлично работает)).

Что касается ремонта - то всё очень бюджетно. Запчасти недорогие, сервис тоже. Что радует. То что выходило из строя - вполне стандартная история для машины, которой на момент покупки было 11 лет. К примеру через 2 недели как купил - поменял сцепление - старое сгорело. Плюс это или минус. По мне скорее плюс, т.к езда на новом сцеплении это сказка! Педаль очень мягкая и четкая - никакие пробки не страшны!))

Расход у меня всегда 13.8л/100км, что считаю нормальным. 2-х литровый движок, которому более 11 лет примерно так и будет кушать, тем более что разгоняться я люблю довольно активно. Лью всегда 95 бенз на Лукойле.

Омега задумывалась как конкурент BMW 5 и Mersedess E. Сравнить машины схожих годов bmw E34 и мерс w124 (именно они производились тогда когда вышла омега). Даже некорректно. Омега на голову превосходит их подизайну и по внутреннему убранству и выглядит сильно свежее. Сама концепция больше близка к BMW e39. Но я за омегу. Она спокойнее. Она роднее. Она никому не нужна. Она нужна мне!

Почитал комментарии, сколько же тут больных людей сидит))) Подумал что можно сделать, а нечем вам помочь. Пишите ещё, хоть на что-то вы способны. Без вас нам никуда!!))))