Opel Astra 1.4 Turbo AT (2011)

Выбирал авто гольф класса. После просмотра рынка, основные конкуренты: фокус3, новый ситроен с4, мазда 3 и астра. Прокатился на всех. У мазды оказался слабоват двигатель, а комплектация с более мощным и теми опциями, что я хотел, стоила довольно дорого. Ситроен не понравился. т.к. не надежен (по отзывам), устаревшая и не надеждная коробка передач (автомат), интерьер не понравился. Долго сомневался между Фокусом 3 и Астрой. По 2 раза взял тест драйв, но выбор пал на астру, т.к. в мой комплектации, она была на 80-100 тыс. дешевле, чем тоже у фокуса. + дизайн и внешний и внутренний мне понравился больше у астры.
Теперь о самой машине. Комплектация КОСМО, 1.4 турбо АТ + пакет премиум. Садишься как в авто бизнес класса. Интерьер радует своей красотой, продуманностью и качеством. 5 баллов. На мой взгляд, лучшее из гольф класса. Удобные сиденья. куча ящиков для всякой мелочи и не только. Электро усилитель руля ( руль очень легкий, но в фокусе 3 чуть-чуть легче) 140 л.с. + 6 ст. автомат дают очень хорошую динамику, самое оно и для обгона и просто погонять. Внешне авто на вкус и цвет, но мне кажется, что выглядит очень достойно. Дорогу держит хорошо. Подвеску я бы назвал "умеренно мягкой". Вообщем, все нравится, но есть пара минусов. 1. Иногда появляется небольшая вибрация в руле, когда идет прогрев авто, после старта, пропадает. 2. Периодически авто дергается, при переключении 1 передачи, но оно не такое сильное, 80% случаев не замечаешь, неудобств не доставляет. 3 задержка в секунду после нажатия на газ.... Тьфу, тьфу. Не было