Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Astra-J 1.4T AT после года владения
Доброго времени суток, коллеги!
За отзыв не пинать, писатель из меня еще тот)
Купил авто в конце 2011 года у диллера за 809к, подарили набор автомобилиста, подлокотник и карточку скидочную на сервис.
Выбирал соответственно между одноклассниками. В итоге после долгих катаний по диллерам и многочисленным тест-драйвам определил для себя два варианта: Астру и Фокус новый. Как Вы поняли, выбор пал на первый вариант, т.к. Фордик расстроил размером салона, как то не уютно в нем....
Опель получился чОрный, в комплектации Энжой со всякими допами, и самое что понравилось-это Польская сборка и люк над головой. Понравилась шумка и комфорт подвески. Причем на скорости более 140 авто довольно уверенно чувствует себя на трассе при перестроениях и других дерганьях рулем.
Динамика довольно приятная, но только до 100-120 км/ч. При массе в почти 1500 тонн 140-сильный турбовый моторчик проявил себя исключительно с хорошей стороны.
Пластик приятный, эргономика хорошая, вобщем одни положительный эмоции от тачки КРОМЕ:
1. Это коробка..... это просто ппц какой тугодум.... Тупость проявляется только при динамичной езде. Я так понял это у Астры в порядке вещей (судя по постам на сайте форумов). При спокойной езде вопросов нет. АКПП 6ти ступка.
2. Это боковая левая стойка! Уж очень широкая. На первых киллометрах использования пару раз чуть не наехал на наглых пешеходов) С привычкой к машине проблема пропадает, по крайней мере для меня так.
3. Лобовое. Уж очень не устойчиво к сколам. Сечас после чуть более года использования большая трещина грустным смайлом и штук пять сколов неприятных.
На данный момент машина прошла почти 35000 км. Сделал два ТО: 1-е замена масла и маслянного фильтра (4000 руб); 2-е Замена всех фильтров, масла, тормозной жидкости и батарейки в брелке (11000). Цены округлил, ибо за нарядами лень идти в машину)
По гарантии обратился один раз, поменяли динамик в водительской двери (захрипел).
Думаю поездить до конца года и пересесть на что то повыше и полноприводное, т.к. семья потихоньке расширяется.
Попытался донести самое важное.
Всем удачи на дорогах и уважения!
Читайте также
Машина за такие деньги просто КЛАСС! Все супер! Пробег уже под 30000... Волнует вопрос с сервисным ТО- ДОРОГОВАТО (30000 км- почти 13000 руб.) и это в...
Итак друзья! Пишу свой первый отзыв и хотелось бы рассказать про опыт владения данным авто. Владел я им 3,5 месяца ,до этого был марк 90 ,который я на...
Писать я не умею, так что прошу сильно не бить.Почему Вектра? До нее два года отъездил на астре -Н , и при прохождении очередного ТО в автосалоне увид...
Нужен был автомобиль надежный, экономичный, приличный)), объехали все рынки и салоны Иркутска, к праворуким душа не лежала, опыт их эксплуатации большой и тот пробег что планировалось проезжать ежедневно - максимум год беззаботной езды. Хотелось Форд фокус , но ожидание в салоне до полугода !!!!!!...
.jpg)