Opel Insignia 1.8 MT (2011)

До Инсигнии был Поджеро Спорт, но как внедорожник мною использовался он всего 5% поэтому решил поменять на легковую так как езжу много, а кучу железа гонять в пустую нет смысла.

Почему Инсигния, атмосферник и всего 140 кобыл. Потому что нужна была машина дешовая в обслуживании с надежным двиглом и ходовой. В ней это все есть, комфорту достаточно за потраченные деньги. Ругают задние сидения, что там голова у кого рост 185 и выше упирается в потолок ,что 140 лошадок мало. Ругают те кто уже приобрел данную машину. Чем вы думали когда покупали головой или -----. Все указанные недостатки видны сразу и понятны. Поэтому нужно сначала определится что вам надо а потом покупать. Есть порше лексус бмв мерсс и.тд. где потолки повыше и лошадей 200,300,и больше.

Проехал 30000т.км ни разу не подвела ни чего не ломалось. Поездка Тула - Астрахань расход топлива при скорости не более 120 км в час составил 7 литров. Обратно ехал не экономя составил 8.5.  Проехал 1450 км за 18 часов, трасса не загружена. В Крым расход чуть больше. Коробка в 6 скоростей и если правильно пользоваться 140 кобыл хватает просто надо понять на каких оборотах каждая из 6 скоростей оживает. В салоне все удобно и понятно ни чего не скрипит по сегоднешний день. Дорогу держит в любую погоду хорошо будь то гололед, мокрый снег, грязный асфальт. Первое т.о прошел после 15000км. за 4750 рублей за два часа без каких либо нареканий. Багажник если сложить сидения вмещается лодка ПВХ на 3ч. лодочный мотор Сузуки все снаряжение рыбака и еще достаточно остается места.

Проехав 30000 км я потратил на нее только 4750р а остальное на бензин. Мне 50 лет это тоже важно каждому свое. Машина должна соответствовать вашему характеру а главное возможностям и не будет низких потолков и слабых двигунов. Не ломалась, поэтому что плохо в Инсигнии не знаю.