Opel Vectra 2.0 i KAT MT (1991)

Авто просто прелесть . Надёжнее и не прихотливее машинки не встречал.Очень дешёвая в обслуживании , если не считать агрегатов(хотя они ремонтируються не часто). Ходову убить в принципе не возможно!!!!!. Единственная проблемная зона - это задние арки(за частую сгнивают) . При обьёме в 2 л.расход в городе 8.5- 9.5.И это при периодическом насыпании. По трассе 6.5, при скорости 120 км/ч, при 150- 180 , 8л . Очень информативное управление, как в городе так и на трассе при больших скоростях. При длятельной езде пракстически не устаёшь. Сиденья очень удобные , педальный узел расположен глубоко, так что нажатие на педали осуществляешь практически носком.Передачи включаються очень мягко и не принуждённо. Вот чем мне нравяться немецкие автомобили , так это тем , что их моторы работают надёжно до последнего и умирают резко , без всяких пред смертных "конвульсий". Так случилось и у меня . Мотор застрелился на 500000. Покупать на разборке не посчитал целесообразным(т.к покупаешь кота в мешке). Сделал полную капиталку (причём был весьма удивлён , что за 500000 мотор ни разу не вскрывался.) Получился порвый ремонт. Мотор сейчас работает как часики . И вот не давно случился такой не приятный момент . Рассыпался дифференциал в КПП. Ну тут уж было решено купить другую КПП . Так как заменой дифференциала ремонт коробки не закончился б .. И это в общем то всё что случилось такого серьёзного с этим бывалым автомобилем . Вывод только один , авто надёжное , выносливое , не дорогое (как в покупке так и в ремонте). И если уж так посмотреть , очень удачно для своего времени сделанное. Да , может дизайн уже и не тот , да и как бы устаревшая модель, но даже сейчас на улицах этих Вектр , очень много .