Opel Antara 2013

Машиной пользуюсь 8 месяцев, накатал 15 т.км. Раньше были Советская семерка 13 лет, далее Опель Вектра С седан 1,8. Катался 5 лет, 150 т.км без проблем, все устраивало. Живу постоянно практически на даче, хотелось побольше проходимости. Вот и взял Опель Антара 2,2 дизель, турбина 184 кобылки, максимальная комплектация (19 диски, навигация, люк, кожаный салон,и т.д.). Пока только одни положительные эмоции, после Вектры как небо и земля в части проходимости и динамики разгона/обгона. Кто то на одном из форумов (владелец такой Антары) написал: "часто стал замечать, при трогании со светофора я (не преднамеренно) далеко отрываюсь от других участников движения". Сказано прямо в "ЯБЛОЧКО", приёмистость у машины Супер. Да дизель несколько шумноват, но внутри солона нет и намёка на шум, спите спокойно... Да низкопрофильная родная резина жестковата, но привыкаешь. Сейчас в зиму поставил на родные диски липучку Бриджстон сразу мягче ход. На ходу по снегу, а его в Волгограде выпало под 40 см, как рыба в воде, ни разу не буксовал. Жду сильных морозов, проверить как поведет себя дизель при пуске, пока при (-11) все было нормально, АКБ 90А/ч, соляра Лукойл ЭКТО. Очень нравится подключение сотового телефона через блутуз, сохраняется вся тел. книга в памяти медиа цента. Масло меня уже два раза, жалею машинку, вообщем пока всё хорошо, "полет нормальный", ну а будет "болеть" будем "лечить", к этому любой владелец авто должен быть готов.