Opel Astra 2012

Привет всем форумчанам. Данный отзыв будет о Opel Astra J 2012г в максимальной комплектации Cosmo с пакетом Premium в который входят: адаптивные фары, навигационная система с 7" экраном и колонками инфинити.
После продажи приоры встал вопрос а что покупать??? поездив по салоном понял, что хочу стоит бешенных денег, цены неоправданно завышены. Не буду рассказывать о муках с которыми столкнулся при выборе нового авто, скажу одно, по всем параметрам устроила астра. Приехав в салон стояли только базы, топовую комплектацию ждать пол года, и стоимость ее будет 950.000 рублей. Охерев от стоимости авто, к которым можно добить еще 100 и купить в средней комплектации новую камри, позвонил другу в МСК (перекупу), попросил найти свежую машину не более 2х лет. Изначально хотел 1.6 турбо, но почитав форумы понял, что надежнее 1.4, да и платить в год по 10к налога против 2р и разницей разгона до 100 в 1с как то не радовало. Прошло пару дней, звонит друг и говорит, нашел машину, просят 700 смотрим????? я говорю езжай и на месте мне набирай, скинь фотки и будем думать....Скинув фотки я в нее влюбился, белый цвет максималка да еще и фары умные идут приятным бонусом.....Я загорелся.....Говорю, с родителями посовещаемся и завтра до 10 утра дам ответ, ответ был положительный. Друг загнал ее на диагностику, проверил все: двигатель, ходовку, кузов..к салону было не придраться, как новый, все То проходили вовремя и пробег всего лишь в 30к, не скрученный. Оформили сделку и тут пошли 3 недели ожидания так как не мог двинуться в Москву из за обстоятельств в течении 3 недель.

Приехав в Москву увидел ее, вся в грязи, пыли...видок был не ахти. Закину все вещи в багажник собрались с отцом домой.
Думаю глупо сравнивать ее с приорой, потому что абсолютно все в ней намного лучше.
Управляемость - едешь как по рельсам, 180 для нее это крейсерская скорость.
Разгон - не ракета, но турбина тянет ее неплохо, примерно 8,7-9 сек до сотни, при массе в 1.5 тонны.
Внешний вид   - бомба, просто бомба.( конечно у каждого свое мнение)
Салон - комбинированная кожа, дверные карты кожаные. Пластик на торпеде мягкий, боковины не очень, ничего не гремит и не скрипит
Фары, это отдельный разговор. Стоит система AFL+, то есть 22 положения фар, все зависит от скорости и погодных условий, так же при повороте загорается доп фара, которая "заглядывает" в поворот, дальний переключается сам с помощью инфракрасной камеры и с поворотом руля поворачивается вслед за рулем линза.

Перегон составил около 1800 км, все прошло идеально, в первый день доехали до Пензы, там остановились у родственников на сутки и дальше. Во второй день проехали колок 1200 км, спины не затекали, машина ехала и е подводила нас.

Пока вроде все, что будет еще рассказать дополню

P/S/ есть единственный минус который напрягает - это шумка арок, очень сильно шумят задние арки....передние терпимо



2