Opel Insignia 2014

Брал в аренду на неделю будучи в Италии. Букировал Опель Астру Спорт Турер, но в наличии не оказалось и дали Инсигнию Спорт Турер экофлекс. За неделю проехали по хорошим дорогам (автомагистралям) 1313 км. Средний расход топлива - 6л/100 км. Машина была загружена под жвак (5 человек нехуденьких и 5 чемоданов с рюкзаками). В целом, типичный семейный сарай. Но, учитывая европейские реалии: (механика 6-ти ступенчатая, турбодизель слабомощный с системой старт-стоп, навигация, круиз- контроль) экономия и забота об экологии. На удивление машина внутри небольшая ( в сравнении с Вольво V70 2005 года, которое меньше по размерам внешним, но пространства внутри больше)  3 человека сзади разместились впритык друг к другу. Багажную шторку не смог закрыть (много багажа). Водительское место удобное, все под рукой быстро разобрался с оборудование (навигация на английском). Не смог настроить водительское сидение под себя. Но т.к. более 3-х часов продолжительностью поездок не было- не беда. В динамике авто под полной нагрузкой  дохлое. Езда по автомагистрали ограничена скоростью 130 км/ч и мотор едет, но разгоняется медленно, его надо хорошо пришпоривать (давить на газ). Управляемость средняя (хотя, может я сейчас не объективен, т.к. езжу дома на БМВ). В поворотах завал на бок присутствует.  Удивили дублированные фонари на кузове (задний ход и габариты) при открытой двери багажника. Наверное, для семейного сарая это оправдано.
Общая оценка - 3++
Думаю в соотношении цена/качество  - очень достойный автомобиль

1