Opel нзвал цены на Astra OPC

7 октября 2012

Opel Astra OPC

Компания Opel объявляет о начале приема заказов на спортивный хэтчбек Opel Astra OPC с 6 июня 2012 года у всех официальных дилеров. Стоимость стандартной комплектации составляет 1 150 000 рублей и включает в себя 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива мощностью 280 л.с. (206 кВт), а также перечень оборудования для обеспечения максимального комфорта и безопасности:


Cпортивные передние сиденья Recaro
Спортивное шасси OPC
Адаптивное шасси FlexRide
Подогрев передних сидений
Алюминиевые колесные диски 19 X 8 OPC
Климат-контроль двухзонный
Подушки безопасности фронтальные и боковые
Эргономичное спортивное трехспицевое рулевое колесо с кожаной отделкой и кнопками управления автомагнитолой и подогревом
Спортивная приборная панель ОРС, рычаг переключения передач ОРС, легкосплавные накладки на педали ОРС
Тормозные механизмы Brembo
Дифференциал повышенного трения
Электрические стеклоподъемники
Автомагнитола CD400
AUX, USB порт
Круиз-контроль
ESP Plus, ABS
Заднее сиденье, складываемое в пропорции 40:60
Противоугонная сигнализация
Двухтоновый звуковой сигнал
Бортовой компьютер

Дополнительно доступны для заказа следующие пакеты оборудования:

Пакет OPC Performance за 45 000 рублей включает в себя:
Систему премиального освещения AFL+
Наружные зеркала с электрической регулировкой, подогревом и электроскладыванием
Систему слежения за давлением воздуха в шинах

Пакет OPC Unlimited за 80 000 рублей включает в себя оборудование ОРС Performance, а также:
Задние датчики парковки
Навигационную систему Navi 600
Боковые шторки безопасности

Пакет OPC Full Edition за 150 000 рублей включает в себя оборудование OPC Unlimited, а также:
Премиальную аудиосистему Infinity
Колесные диски 20’ X 8.5
Кожаный перфорированный салон черного или синего цвета на выбор

Пакет OPC Design за 25 000 рублей включает в себя:
Спортивные пороги
Спойлер на задней двери
Светодиодные задние фонари

Кроме того, в качестве отдельных опций доступны:

Окраска металлик
Система распознавания дорожных знаков и разметки Opel Eye
Электрический стояночный тормоз
Система беспроводной связи Bluetooth
Электрический отопитель Quickheat
Панорамное ветровое стекло
Колесные диски 20’
Кожаная перфорированная отделка салона OPC

По сравнению с предшествующей Astra OPC, крутящий момент двигателя новой модели увеличился на 25%, а мощность возросла на 40 л. с. Это соответствует удельной мощности 140 л.с./л, что на 20 л. с. выше, чем у Astra OPC предыдушего поколения. Четырехцилиндровый турбодвигатель разработан на базе новейшего 2,0-литрового бензинового мотора Opel мощностью 250 л.с., увеличенного для версии OPC на 30 л.с. Специальное спортивное шасси OPC с уменьшенным дорожным просветом и активная подвеска FlexRide обеспечивают отличную динамику и управляемость. Все это в сочетании с тормозами Brembo и стандартными легкосплавными колесными дисками 19’ дает водителю поистине безграничные возможности.

Это уже вторая новинка от компании Opel представленная на Российском рынке этим летом. Ранее, были названы цены на еще одну новинку, впервые представленную публике весной, на Женевском автосалоне - Opel Mokka. Приятно что Российским покупателям маленькой кроссовер достанется первым.

Читайте также

    Ravon R2 — маленький хэтчбек с «автоматом» за 369 тысяч рублей

    На российском рынке новый Ravon станет одним из самых доступных предложений с «автоматом» — машина оснащена этим типом коробки передач по умолчанию и стоит от 369 000 рублей. Под капотом хэтчбека находится 85-сильный 1,2-литровый мотор.


    Власти Москвы протестируют оплату парковок с помощью телефонного звонка

    6 июля, 09:27 Московские водители смогут оплатить парковку в центре города с помощью звонка в контакт-центр «Московского транспорта». Такая возможность появится до конца июля. Об этом рассказал журналистам заммэра города, руководитель департамента тр...


    Мечты сбываются. Toyota выпустит заднеприводный седан на базе купе GT 86

    В середине этого августа глава производства спортивных автомобилей в компании Toyota Тада Тацуя рассказывает австралийскому журналу «CarAdvice», что в данный момент ведётся разработка двух спортивных заднеприводных автомобилей, которые станут «старшим» и «младшим» братом для Toyota GT 86. Проходит немного времени из Австралии опять новости на эту тему — Toyota уже готова приступить к созданию некоего седана на базе GT 86 , и он станет заднеприводным. Рассмотрим вопрос подродней.


    Mazda не верит в будущее роторного двигателя

    Новый президент и исполнительный директор Mazda Масамити Когаи заявил, что у компании нет планов возрождения серийного производства роторных двигателей.