Лимузин для президента России сохранит марку ЗиЛ

18 октября 2013

Производство нового отечественного лимузина для первого лица государства планируется организовать на мощностях московского автозавода ЗиЛ, сообщает «Коммерсантъ».

Напомним, что в рамках проекта «Кортеж» предполагается создать семейство автомобилей: президентский лимузин и автомобили сопровождения (седан, внедорожник и микроавтобус). Разработкой проекта займется Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ). «Ассистировать» ему будет компания Николая Фоменко «Маруся моторс», которая выиграла это право у группы ГАЗ. И, возможно, именно под ее именем будут выпускать автомобили сопровождения (поскольку другой достойный бренд — Руссо-Балт — принадлежит не участвующему в этом проекте бизнесмену Виктору Такнову).

Ранее мы уже сообщали, что глава Минпромторга Денис Мантуров назвал ориентировочную стоимость правительственного лимузина не менее 2 млн. рублей. Сейчас же становится ясно, что от 2 миллионов будет стоить только седан сопровождения. Стоимость внедорожника составит не менее 3 миллионов, а предсказать стоимость президентского лимузина сегодня и вовсе невозможно.

При этом проект вряд ли будет финансово успешным: при предполагаемом объеме выпуска на уровне 15-20 тысяч автомобилей в год (имеются ввиду, конечно, автомобили сопровождения — седан и внедорожник), его окупаемость будет недостаточна, чтобы покрыть все расходы бюджета. Однако именно «ясная окупаемость», требуемая от разработчиков, и станет основным условием выделения средств.

Читайте также

    Во Львове устроят европейские ретро-гонки

    С 21 по 23 нюня Львов приглашает всех ретроманов и автолюбителей на фестиваль «Ретро-гонки на «Львовском треугольнике».


    Сдавать теорию на права будут под камерами

    В российской ГИБДД пришли к выводу, что необходимо транслировать в Интернете сдачу теоретических экзаменов кандидатов на право управления автомобилем. Такая мера будет введена для исключения коррупционной составляющей. Данные будут публиковать на сайтах региональных подразделений ГИБДД.


    "Грязные" грузовики не пустят дальше МКАДа

    Московские власти разработали стратегический план организации движения грузового транспорта на территории города. В том числе, планируется вводить новые экологические ограничения. Так, на МКАД не смогут выехать грузовики с экологическим классом ниже "Евро-2".


    На обанкротившийся «ТагАЗ» претендуют Chery и Hyundai

    Потенциальными претендентами на активы обанкротившегося Таганрогского автомобильного завода являются компании Chery и Hyundai.