Взаимоотношения дилеров и автопроизводителей установят законодательно

Федеральная антимонопольная служба России (ФАС) подготовила проект постановления правительства, который будет определять взаимоотношения автопроизводителей и автодилеров, сообщают «Ведомости».

Проект, разработанный ФАС, уже не первый подобный документ: еще летом антимонопольщики совместно с Ассоциацией европейского бизнеса (АЕБ) приступили к разработке Кодекса взаимоотношений автопроизводителей и дилеров. В настоящее время Кодекс практически готов. Однако, по утверждению ассоциации «Российские автодилеры», этот кодекс не решает всех проблем дилеров, поскольку допускает двоякое толкование ряда положений (например, требования о раздельном хранении оригинальных и неоригинальных запчастей могут трактоваться как требование строительства отдельного помещения для работы с «неоригиналом»). К тому же — и это главное — Кодекс не является обязательным документом: автопроизводитель вправе решать, подписывать ему условия Кодекса, или нет.

Поэтому в проекте постановления правительства ФАС предлагает наложить на дилеров ряд жестких ограничений в законодательном порядке. К примеру, автопроизводители не смогут препятствовать дилерам осуществлять техобслуживание и ремонт автомобилей, ограничивать доступ к электронным каталогам запчастей, устанавливать дискриминационные условия продажи оригинальных запчастей и использование на постгарантийных автомобилях неоригинальных деталей.

— В России действует запрет на параллельный импорт, поэтому дистрибуторы, по сути, являются монополистами, — объясняет позицию ФАС начальник аналитического управления Алексей Сушкевич. — Дилеры инвестировали в специфический архив и привязаны к дистрибутору конкретной марки. Часто отдельные положения дилерских договоров могут ограничивать конкуренцию, — добавляет Сушкевич.