Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Коленчатый вал: ремонт или покупка новой детали?
Коленчатый вал – это одна из главных деталей двигателя, которая поддается колоссальным нагрузкам в процессе работы. Коленчатый вал очень дорогостоящая деталь, поэтому его ремонт (шлифовка коленчатых валов) намного дешевле покупки новой детали.
Шлифовка коленчатых валов — тонкий процесс, который требует наличия, как специального оборудования, так и высоких профессиональных навыков и опыта персонала проводящего данную процедуру.
Грамотная шлифовка предполагает минимальную конусность и эллипсность шеек, их биение должно составлять не более 3-5 тысячных долей миллиметра. Стоит отметить, что такая процедура не ограничивается шлифованием шатунных и коренных шеек, ведь поверхности заднего и переднего сальников в процессе эксплуатации ДВС также подвергаются износу, а значит, требуют шлифовки.
Фирма РЕМЭКС в своем распоряжении имеет специальные высокоточные станки для шлифовки коленвалов, а также высококвалифицированных и опытных сотрудников, способных выполнить эту тонкую технологическую операцию качественно и в кратчайшие сроки. Компания выполняет широкий спектр работ по восстановлению и ремонту коленчатых валов самых разных типов автомобилей и марок. Специалисты проведут высокоточную шлифовку коленвала с восстановлением правильной геометрии, сделают обработку поверхности под упорные полукольца и восстановят маслогонные накатки.
Читайте также
Выставка объединяет 1022 компаний-участников из 42 стран, отдельные экспозиции есть у Италии, Франции, Китая, Кореи, Сингапура, Тайваня и Японии.
Глава «АвтоВАЗа» Бу Андерссон заявил, что новый 1,8-литровый мотор собственной разработки тольяттинского автопроизводителя в конце 2015 года появится на модели Lada Largus, а позже — на семействе Kalina.
Сторонники более строгого наказания за чрезмерную тонировку стекол доработали соответствующий законопроект. Изначально предполагалось, что это нарушение каралось бы штрафом в размере 1,5 тысячи рублей за первый проступок, а повтор привел бы взысканию в размере 5 тысяч рублей или лишению прав на один-три месяца.
Дочерняя компания КАМАЗа — "Автоприцеп-КАМАЗ" — подводит итоги 2013 года, в течение которого ей удалось усовершенствовать свой модельный ряд, основные узлы и детали, а также улучшить технологию производства.